본 연구는 평택항의 자동차 물류 항만 관련 경쟁력 확보를 위한 기본 연구로서, 지리적 특성상 완성차 수출 공장이 배후에 인접해 있고, 자동차 부두를 중심으로 발전해 온 평택항이, 최근 ...
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2021
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평택항 ; 자동차 물류 ; 정책 제도 ; 프로세스 ; 인프라 ; Pyeongtaek Port ; Automobile Logistics ; Policy System ; Process ; Infrastructure
KCI등재
학술저널
735-753(19쪽)
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본 연구는 평택항의 자동차 물류 항만 관련 경쟁력 확보를 위한 기본 연구로서, 지리적 특성상 완성차 수출 공장이 배후에 인접해 있고, 자동차 부두를 중심으로 발전해 온 평택항이, 최근 ...
본 연구는 평택항의 자동차 물류 항만 관련 경쟁력 확보를 위한 기본 연구로서, 지리적 특성상 완성차 수출 공장이 배후에 인접해 있고, 자동차 부두를 중심으로 발전해 온 평택항이, 최근 환적 자동차를 처리하는 광양항과 신생 자동차 전용 항만으로 자리매김하고 있는 목포항과 군산항에 그 지위를 위협받고 있는 상황임을 인식하고, 이를 타개하기 위한 다양한 산업적 및 정책적 접근을 통하여 평택항이 우리나라 자동차 물류의 전진기지로서의 역할을 할 수 있도록 하는 가능성 제고를 중심으로 수행하였다. 이러한 분석을 토대로 평택 지역 신성장 동력으로서의 자동차 물류 적정성을 검토하고, 지역 경제 활성화와 자동차 특화 항만으로서의 경제적 가치 창출을 위한 고부가가치 산업 중심으로의 패러다임 전환과 아울러, 향후 자동차 물류 산업 촉진방안을 다각적으로 마련하여야 할 필요성을 인식하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study is a basic research to secure competitiveness related to the automobile logistics port of Pyeongtaek Port. Due to geographical characteristics, the finished vehicle export factory is adjacent to the rear, and it has developed mainly at the ...
This study is a basic research to secure competitiveness related to the automobile logistics port of Pyeongtaek Port. Due to geographical characteristics, the finished vehicle export factory is adjacent to the rear, and it has developed mainly at the automobile pier. Recognizing that the status of Mokpo Port and Gunsan Port, which are established, is threatened, and through various industrial and policy approaches to overcome this, Pyeongtaek Port can play a role as a forward base for automobile logistics in Korea. carried out. Based on this analysis, we review the appropriateness of automobile logistics as a new growth engine in the Pyeongtaek region, shift the paradigm to high value-added industries to revitalize the local economy and create economic value as a port specialized for automobiles, and prepare various ways to promote the automobile logistics industry in the future The necessity to do so was empirically recognized.
참고문헌 (Reference)
1 "해운항만물류정보시스템"
2 해양수산부, "항만배후단지 입주기업 실태조사 및 경쟁력 제고방안 연구" 2019
3 해양수산부, "항만배후단지 고부가가치화 발전 전략" 2015
4 "한국자동차산업협회"
5 "한국무역협회, K-Stat"
6 정태원, "평택항 항만배후단지 활성화를 위한 입주기업 지원방안" 한국해운물류학회 36 (36): 419-436, 2020
7 경기평택항만공사, "평택항 자동차 물류 현황진단 및 촉진방안 수립 연구" 2020
8 "평택지방해양수산청"
9 삼정KPMG 경제연구원, "코로나 19에 따른 자동차산업 동향 및 대응전략" 2020
10 조삼훈, "컨조인트 분석을 활용한 수도권 화물의 항만선택 결정에 관한 연구-제주 S 생수 사례를 중심으로" 한국해운물류학회 34 (34): 1-24, 2018
1 "해운항만물류정보시스템"
2 해양수산부, "항만배후단지 입주기업 실태조사 및 경쟁력 제고방안 연구" 2019
3 해양수산부, "항만배후단지 고부가가치화 발전 전략" 2015
4 "한국자동차산업협회"
5 "한국무역협회, K-Stat"
6 정태원, "평택항 항만배후단지 활성화를 위한 입주기업 지원방안" 한국해운물류학회 36 (36): 419-436, 2020
7 경기평택항만공사, "평택항 자동차 물류 현황진단 및 촉진방안 수립 연구" 2020
8 "평택지방해양수산청"
9 삼정KPMG 경제연구원, "코로나 19에 따른 자동차산업 동향 및 대응전략" 2020
10 조삼훈, "컨조인트 분석을 활용한 수도권 화물의 항만선택 결정에 관한 연구-제주 S 생수 사례를 중심으로" 한국해운물류학회 34 (34): 1-24, 2018
11 심혜정, "친환경차 수출 현황과 우리의 경쟁력 진단" 국제무역통상연구원, 한국무역협회 2020
12 국회예산처, "주요 산업별 수출의 경쟁력 및 경제적 기여도 분석" 2019
13 해양수산부, "제3차 항만배후단지개발 종합계획" 2017
14 해양수산부, "제3차 항만기본계획 수정계획" 2016
15 관계부처합동, "신종 CV 대응 자동차 부품 수급 안정화 대책" 2020
16 관계부처합동, "미래자동차 산업 발전 전략 – 2030 국가 로드맵" 2019
17 국토교통부, "미래 스마트 웅복합 물류 기술개발 사업기획 최종보고서" 2018
18 "링컨모터컴퍼니"
19 "대한무역투자진흥공사"
20 최상희, "글로벌 물류기술 국제협력 및 동향분석- 자동화 및 친환경 물류기술 개발현황및 정책동향" 한국해양수산개발원 2011
21 "국가통계포털"
22 "관세청 수출입무역통계"
광양항 운영 효율화를 위한 선박 입출항 개선 우선순위 분석
Fuzzy-IPA 기법을 활용한 군산항 니즈분석에 관한 연구
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2009-01-01 | 평가 | 학술지 분리 (기타) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2002-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2000-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.78 | 0.78 | 0.73 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.73 | 0.68 | 0.943 | 0.52 |