자동차 내 정보기기의 입력장치 디자인을 위한 사용자 인터랙션 모델링 및 프로토타이핑

국문 초록 (Abstract)

연구배경 : 자동차내 정보기기(IVIS)가 다기능화 됨에 따라 데스크톱 UI와 같이 복잡한 정보를 주고 받을 수 있는 사용자 인터랙션 방식이 필요해졌다.
연구방법 : 본 연구에서는 자동차내 사용자 인터랙션의 개선을 위해 비사용자실험 방법(non-user trial method)을 통해 IVIS UI 에 적합한 입력장치의 요건을 파악하고 이를 구현하는 프로토타입을 개발하였다. 이를 위해 입력장치들의 평가를 위한 모델링 기법으로서 벅스턴의 3-상태 모델(Buxton"s 3-State Model)과 KLM (Keystroke Level Model)을 적용하였다.
연구결과 : 본 연구를 통해 개발된 프로토타입은 물리적인 형태의 키에 연결된 접촉센서와 아두이노 보드를 통해 입력받은 킷값을 PC 화면에 표시하게 하였다. 프로토타입은 손가락이 접촉한 키를 화면에 미리 표시함으로써 키를 누르기 전에 어떤 키가 선택되었는지 알 수 있도록 미리 시각적 정보를 제공한다. 또한 물리적인 형태의 키를 손가락의 감촉으로 확인함으로써 시선을 입력장치에 돌리지 않고도 손의 위치를 확인 할 수 있도록 촉각적 피드백을 제공한다.
결론 : 본 연구에서 개발된 프로토타입은 과제수행 과정을 줄이기 위해 2차원 입력방식을 채택하였고 조작 오류를 최소화 할 수 있도록 3-상태 모델을 적용하였다. 3-상태 모델과 KLM에 의한 분석 결과 프로토타입은 IVIS UI에 적합한 것으로 평가되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Background : As IVIS evolves to be multi functional, advanced user interaction of desktop UI is needed to deal with complex information.
Methods : In this study, A prototype of input device which is suitable for IVIS UI was developed with non-user trial methods. We adopted Buxton"s 3-state model and Keystroke Level Model as modeling tools to evaluate input devices in IVIS UI.
Result : The prototype was built with the Arduino UNO and touch sensors wired to physical dummy keypad. Operation of the prototype is simulated on a PC screen. It provides visual cues in advance by displaying touched keys before pressing them. And tactile feedback is available by touching physical keys mapped to virtual keys on the screen.
Conclusion : The prototype adopted 2 dimensional input method to reduce keystrokes for performing given task and 3-state model to minimize input errors. Results from analyzing by 3-state model and KLM tells the prototype is suitable for IVIS UI.

목차 (Table of Contents)

• (요약)
• (Abstract)
• 1. 서론
• 2. IVIS UI의 특성과 평가 방법
• 3. 비사용자실험 방법에 의한 IVIS 입력장치 평가
• 4. IVIS 인터랙션 개선을 위한 입력장치의 프로토타입 개발과 평가
• 5. 결론
• 참고문헌

참고문헌 (Reference)

1 Wierwille, W. W., "Vision in Vehicles IV, Amsterdam, The Netherlands" Elsvier Science Publishers B. V 1993

2 Rockwell, T. H., "Vision in Vehicles II" Elsvier Science 1988

3 Mattes, S., "The lnae-change test" 2006

4 Klauer, S. G., "The impact of driver inattention on near-crash / crash risk : an analysis using the 100-car naturalistic driving study data" NHTSA 2006

5 Green, P., "The Human Computer Interaction Handbook" Lawrence-Erlbaum Associates 2003

6 Green, P., "The 15-second rule for driver information systems" 1999

7 ISO., "Road vehicles - Ergonomic aspects of transport information and control systems - Occlusion method to access visual demand due to the use of in-vehicle systems" ISO International Standard 2007

8 Rekimoto, J., "PreSense: Interaction Techniques for Finger Sensing Input Devices" 2003

9 Kim, S., "One-key Keyboard: A Very Small QWERTY Keyboard Supporting Text Entry for Wearable Computing" OZCHI 2006

10 Burnett, G. E., "On-the-move destination entry for vehicle navigation systems : unsafe by any means?" 23 (23): 2004

11 Kristoffersen, S., "Making Place to Make IT Work: Empirical Explorations of HCI for Mobile CSCW" ACM Press 1999

12 Buxton, W., "Human-Computer Interaction - INTERACT '90" ElsevierSciencePublishersB.V. 1990