청선(淸船)의 한강 출입 문제와 무역장정의 법리 논쟁 = 1884년 2월 이명진(李名振) 선박 구류사건을 중심으로

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In September 1882, Chosun and China signed Chosun-China regulations for maritime and overland Trade(朝中商民水陸貿易章程).
After that, most of the Chinese merchant ships immediately entered the Han river(漢江) without having to pass through customs procedures at Incheon, and had committed illegal trade.
In early February 1884, Chosun dynasty detained Chinese merchant ships at Incheon, and blocked the entrance of Han river.
Chin(陳樹棠, Chinese delegate) protested strongly that behavior of Chosun violated Chosun-China regulations. He argued that Chinese merchant ships could enter Han river, because Seoul and Yanghwajin(楊花津) were opened to Chinese traders according to Article 4 of Chosun-China regulations.
But Chosun insisted that the opening of Seoul and Yanghwajin were allowed only to the Chinese merchants and could not be applied Chinese ship.
The debate had been extended to another problem that China must be equal to other countries. It meant that Chosun and China must be equal. Due to this, Chosun’s intentions that had denied the tributary was revealed clearly. Chin reported this problem to the Lee(李鴻章) in the home country, and asked to solve the problem.
Lee pressured to the king of Chosun by using Daewongun(大院君, King’s father who was confined in China). That is, He hinted that he could change state power of Chosun by sending Daewongun to the Chosun.
In April 1884, Eventually Chosun surrendered to china and allowed to the passage of the Chinese ship into the Han River.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 머리말
• Ⅱ. 청선의 관세 탈루와 구류사건
• Ⅲ. 청선의 한강 출입을 둘러싼 무역장정의 법리 논쟁
• Ⅳ. 사건의 처리와 정치적 거래
• Ⅴ. 맺음말
• 참고문헌

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