전환부궤도시스템의 거동특성에 관한 연구 = A Study on Behavioral Characteristics of Transition Track System

국문 초록 (Abstract)

본 논문의 목적은 철도교량 단부 궤도의 성능개선을 위해 개발된 전환부궤도시스템에 대한 정·동적 거동특성 및 요구조건을 수치해석 및 실내시험을 통하여 분석하는 것이다. 본 연구에서는 국내 고속철도 궤도설계기준을 바탕으로 설계된 전환부궤도시스템에 대한 수치해석을 수행하고, 동특성(고유진동수 및 감쇠비)을 실험적으로 산출하여 관련기준과 비교함으로써, 전환부궤도시스템의 정·동적 거동특성을 분석하였다. 연구결과, 본 연구에서 적용한 전환부궤도시스템은 국내 철도하중에 대하여 충분한 정·동적 구조안정성을 확보할 수 있음을 실험적으로 입증하였다.

목차 (Table of Contents)

• 목 차
• 요 약 ⅰ
• 표 목 차 ⅱ
• 그림목차 ⅲ
• Ⅰ. 서 론 1
• 1. 연구배경 및 목적 1
• 2. 연구내용 및 범위 3
• Ⅱ. 철도교량 단부궤도의 상호작용 및 동특성 6
• 1. 철도교량 단부 상호작용력 및 동특성 이론 6
• 2. 철도교량 단부 전환부궤도 - 국외 14
• 3. 철도교량 단부궤도의 설계기준 19
• 4. 국내·외 연구동향 및 적용현황 24
• Ⅲ. 전환부궤도시스템의 설계 및 수치해석 34
• 1. 전환부 궤도시스템의 수치해석 모델링 34
• 2. 전환부 궤도시스템의 정적해석 36
• 3. 전환부 궤도시스템의 동적해석 39
• 4. 전환부 궤도시스템의 설계 43
• Ⅳ. 전환부궤도시스템의 실내시험 49
• 1. 실내시험 개요 49
• 2. 실내시험 결과 55
• Ⅴ. 분석 및 고찰 59
• 1. 정적해석 및 시험결과 분석 59
• 2. 동적해석 및 시험결과 분석 61
• 3. 종합 분석 63
• Ⅵ. 결 론 64
• 참고문헌 65
• 영문초록(Abstract) 67