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      Validation of Statistical Analysis-based Aberrancy Probability Using Marine Simulations

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      https://www.riss.kr/link?id=A106296065

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      To perform the Maritime Safety Audi Scheme, 10-4 was constantly applied without adjustment when evaluating the proximity of the fairway. The necessity of applying the different aberrancy probabilities from the different proximity of the fairway depend...

      To perform the Maritime Safety Audi Scheme, 10-4 was constantly applied without adjustment when evaluating the proximity of the fairway. The necessity of applying the different aberrancy probabilities from the different proximity of the fairway depending on the shape of the route and the size of the ship was validated using marine simulations. Marine simulation was performed to evaluate the validity of statistical analysis-based aberrancy probability according to the different shapes of routes and ship size presented in the previous study. As results, the validity of the criterion of the statistical analysis-based aberrancy probability was confirmed by comparing with the results of simulation-based aberrancy probabilities. The results support that the aberrancy probabilities by the types of a vessel could be different based on the type and size of vessels. The results motivate that further investigation is required to find the reasonable criteria of the aberrancy probabilities for the maritime traffic safety audit according to the fairway shape and the size of the vessel.

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      참고문헌 (Reference)

      1 김성철, "항로형태 및 선박크기에 따른 근접도 평가기법에 관한 고찰" 해양환경안전학회 23 (23): 783-790, 2017

      2 박영수, "선박조종 시뮬레이터를 이용한 해상교통 위험도 평가에 관한 연구" 해양환경안전학회 19 (19): 138-144, 2013

      3 MOMAF, "Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, Maritime Safety Law"

      4 Jung, T. K., "Minimum A Study on the Determination of the Number of Tables" 41-42, 2014

      5 Yasukawa, T., "Introduction of MMG standard method for ship maneuvering predictions" 20 (20): 37-52, 2015

      6 Yoon, J. D., "International Maritime Conflict Prevention Rules and Related Domestic Legal Commentary" Sejong Publishing Co. 100-109, 2004

      7 Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, "Fishery design standard, commentary (commercial section)"

      1 김성철, "항로형태 및 선박크기에 따른 근접도 평가기법에 관한 고찰" 해양환경안전학회 23 (23): 783-790, 2017

      2 박영수, "선박조종 시뮬레이터를 이용한 해상교통 위험도 평가에 관한 연구" 해양환경안전학회 19 (19): 138-144, 2013

      3 MOMAF, "Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, Maritime Safety Law"

      4 Jung, T. K., "Minimum A Study on the Determination of the Number of Tables" 41-42, 2014

      5 Yasukawa, T., "Introduction of MMG standard method for ship maneuvering predictions" 20 (20): 37-52, 2015

      6 Yoon, J. D., "International Maritime Conflict Prevention Rules and Related Domestic Legal Commentary" Sejong Publishing Co. 100-109, 2004

      7 Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, "Fishery design standard, commentary (commercial section)"

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      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2008-01-01 평가 신청제한 (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.42 0.42 0.43
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.45 0.43 0.592 0.13
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