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      항공사 모바일 앱 특성이 지각된 위험과 이용의도에 미치는 영향

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      https://www.riss.kr/link?id=A108495299

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구에서는 항공사 모바앨 앱 특성을 파악하고 이들 특성이 지각된 위험과 이용의도에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. 항공사 모바일 앱을 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 자료를 수집하였으며 이론적 고찰을 통해 연구모형을 설정하였고, 수집된 자료는 구조방정식모형을 활용하여 분석하였다. 분석결과는 아래와 같다. 먼저 항공사 모바일 앱 특성 중 이용용이성과 상호작용성은 혁신저항에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 정보보안성의 경우는 혁신저항에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 둘째, 항공사 모바일 앱 특성과 성능위험의 관계에서도 혁신저항과 마찬가지로 이용용이성과 상호작용성이 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면 정보보안성의 경우는 성능위험에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 셋째, 지각된 위험 중 혁신저항과 성능위험은 모두 이용의도에 부(-)의 방향으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타나 소비자가 항공사 모바일 앱과 관련하여 혁신저항과 성능위험에 대해 높게 지각할수록 해당 항공사 앱을 통한 항공권구매 가능성이 낮아짐을 알 수 있다.
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      본 연구에서는 항공사 모바앨 앱 특성을 파악하고 이들 특성이 지각된 위험과 이용의도에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. 항공사 모바일 앱을 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 자...

      본 연구에서는 항공사 모바앨 앱 특성을 파악하고 이들 특성이 지각된 위험과 이용의도에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. 항공사 모바일 앱을 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 자료를 수집하였으며 이론적 고찰을 통해 연구모형을 설정하였고, 수집된 자료는 구조방정식모형을 활용하여 분석하였다. 분석결과는 아래와 같다. 먼저 항공사 모바일 앱 특성 중 이용용이성과 상호작용성은 혁신저항에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 정보보안성의 경우는 혁신저항에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 둘째, 항공사 모바일 앱 특성과 성능위험의 관계에서도 혁신저항과 마찬가지로 이용용이성과 상호작용성이 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면 정보보안성의 경우는 성능위험에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 셋째, 지각된 위험 중 혁신저항과 성능위험은 모두 이용의도에 부(-)의 방향으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타나 소비자가 항공사 모바일 앱과 관련하여 혁신저항과 성능위험에 대해 높게 지각할수록 해당 항공사 앱을 통한 항공권구매 가능성이 낮아짐을 알 수 있다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In this study, the characteristics of airline mobile apps were identified and the effect of these characteristics on perceived risk and intention to use was investigated. Data were collected from consumers who had experience using the airline mobile app, and a research model was established through theoretical consideration, and the collected data were analyzed using the structural equation model. The analysis result is as follows. First, among the characteristics of airline mobile apps, ease of use and interactivity were found to have a significant negative (-) effect on innovation resistance. In the case of information security, it was found that it did not affect innovation resistance. Second, in the relationship between the characteristics of the airline mobile app and the performance risk, it was found that ease of use and interactivity had a significant negative (-) effect like innovation resistance. On the other hand, in the case of information security, neither innovation resistance nor performance risk, which are sub-dimensions of perceived risk, were found to have a significant effect. Third, among the perceived risks, both innovation resistance and performance risk had a negative (-) effect on the intention to use. This means that the higher the perception of innovation resistance and performance risk in relation to airline mobile app, the lower the possibility of purchasing tickets through the app.
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      In this study, the characteristics of airline mobile apps were identified and the effect of these characteristics on perceived risk and intention to use was investigated. Data were collected from consumers who had experience using the airline mobile a...

      In this study, the characteristics of airline mobile apps were identified and the effect of these characteristics on perceived risk and intention to use was investigated. Data were collected from consumers who had experience using the airline mobile app, and a research model was established through theoretical consideration, and the collected data were analyzed using the structural equation model. The analysis result is as follows. First, among the characteristics of airline mobile apps, ease of use and interactivity were found to have a significant negative (-) effect on innovation resistance. In the case of information security, it was found that it did not affect innovation resistance. Second, in the relationship between the characteristics of the airline mobile app and the performance risk, it was found that ease of use and interactivity had a significant negative (-) effect like innovation resistance. On the other hand, in the case of information security, neither innovation resistance nor performance risk, which are sub-dimensions of perceived risk, were found to have a significant effect. Third, among the perceived risks, both innovation resistance and performance risk had a negative (-) effect on the intention to use. This means that the higher the perception of innovation resistance and performance risk in relation to airline mobile app, the lower the possibility of purchasing tickets through the app.

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      목차 (Table of Contents)

      • 요약
      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 이론적 배경
      • Ⅲ. 연구모형 및 방법론
      • 요약
      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 이론적 배경
      • Ⅲ. 연구모형 및 방법론
      • Ⅴ. 결론
      • 참고문헌
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