최근 일반철도와 고속철도 노선 간 연계운행 수요의 증가 및 LTE(Long Term Evolution) 무선통신기술을 활용하는 국산화 신호시스템 개발 요구에 따라 국내에서는 ETCS Level 2(European train control system) ...

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대전 : 우송대학교 일반대학원, 2025
학위논문(석사) -- 우송대학교 일반대학원 , 철도시스템학과철도시스템학전공(철도전기공학코스) , 2025. 2
2025
한국어
대전
Ⅴ, 59p. ; 26 cm
지도교수: 백종현
I804:25019-200000876667
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최근 일반철도와 고속철도 노선 간 연계운행 수요의 증가 및 LTE(Long Term Evolution) 무선통신기술을 활용하는 국산화 신호시스템 개발 요구에 따라 국내에서는 ETCS Level 2(European train control system) 수준의 KTCS-2(Korea Train Control System)를 국가연구개발 사업으로 개발(2018년 개발 완료)하고 2018년부터 2021년까지 전라선(약 180km 구간)을 대상으로 시범사업을 성공적으로 마무리하였다. KTCS-2가 전국적으로 상용화되기 위해서는 기존 국내 열차제어시스템인 ATS(Automatic Train Stop) 및 ATC(Automatic Train Control)가 설치된 구간에 주행, 진입 또는 진출 시 레벨 전환이 되기 위한 방법이 필요하다. 향후 경부고속철도 1단계 구간에 적용될 가능성이 높은 KTCS-2의 상호운용성을 만족하고 철도시설의 호환성과 안전성을 확보하기 위해 본 논문에서 제시한 레벨 전환 절차가 유효하게 적용될 수 있을 것이다.
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