틸트로터 무인기 활주이륙 성능해석 = Running Takeoff Performance Analysis of Tiltrotor UAV

국문 초록 (Abstract)

착륙장치가 중앙 동체에 3점지지 식으로 장착된 틸트로터 항공기는 수직이착륙 뿐만이 아니라 활주이륙도 가능하다. 활주이륙은 프롭로터가 낼 수 있는 최대 추력 이상의 무게로 틸트로터 항공기가 이륙하는 것을 가능하게 한다. 본 연구에서는 최대이륙중량 약 200kgf 급의 TR6X로 명명된 틸트로터 무인기가 프롭로터 최대 추력 이상의 무게로 이륙할 때 필요한 이륙활주거리를 계산하였다. CAMRADⅡ를 이용하여 로터 공력을 계산하였으며, 동체 공력은 스마트무인기 공력계수를 약간 가공하여 사용하였다. 최적화 기법을 적용하여 최소 이륙활주거리를 계산해 본 결과, 추가 중량이 20kgf인 상태에서 이륙할 경우 약 100m의 이륙활주거리가 필요하였고 추가 중량이 늘어날수록 최소 이륙활주거리도 증가하는 경향을 보였다. 최적의 틸트각은 70 ~ 80도 사이, 최적의 플랩각은 약 40도 근처에서 결정되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The TR6X is a tiltrotor UAV equipped with the tripod landing gear system and it’s maximum takeoff weight is about 200kgf. The running takeoff is possible for the TR6X because the tripod landing gear system is attached to the main body. The running takeoff makes it possible for the tiltrotor to take off with the weight more than the maximum proprotor thrust. In this study, the minimum takeoff ground roll distance of the TR6X with the additional weight is calculated. 100m of roll distance is required to take off with the additional weight of 20kgf. The optimal tilt angle is around 70 ~ 80 degree and the optimal flap angle is about 40 degree.

목차 (Table of Contents)

• 초록
• ABSTRACT
• 1. 서론
• 2. 이륙활주거리 계산 프로그램
• 3. 이륙활주거리 계산 결과
• 4. 최적화 결과
• 5. 결론
• 참고문헌