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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      대중교통모범도시 구축을 위한 정책결정 방안에 관한 연구

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      https://www.riss.kr/link?id=A106081689

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      국문 초록 (Abstract)

      우리나라의 경우, 차량보유대수가 지속적으로 증가하고 있으며, 최근 대중교통 이용감소에 따른 자가용승용차 이용증가로 인해 교통수요가 급증하고 있지만, 교통시설 (도로 등) 공급1)이 ...

      우리나라의 경우, 차량보유대수가 지속적으로 증가하고 있으며, 최근 대중교통 이용감소에 따른 자가용승용차 이용증가로 인해 교통수요가 급증하고 있지만, 교통시설 (도로 등) 공급1)이 이에 따르지 못해 발생되는 교통혼잡 문제가 심각한 실정이며, 이로 인해서 불필요한 사회적 비용이 발생되고 있다2). 따라서 주어진 교통시설이 처리할 수 있는 수준으로 교통수요를 조절하는 노력이 필요하며, 이러한 교통수요관리의 효과를 극대화하기 위해서는 무엇보다 적절한 대중교통육성정책이 병행되어야 한다.

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