제어기를 이용한 사각 박육부재의 에너지흡수 제어특성 = Energy Absorpton Control Characteristics of Square Thin-walled tubes by using Controller

국문 초록 (Abstract)

승객의 안전을 도모하기 위해서는 충돌시 발생하는 구조부재의 에너지홉수특성을 적절히 제어하여 자동차의 구조를 설계해야한다. 현재 차량구조부재의 에너지흡수 능력을 향상시키 기 위해서 여러 가지 형상과 재질에 따른 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 자동차 충돌시 에너지 흡수를 적절히 제어하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 최적의 구조부재를 개발하고자 한다. 특히 자동차의 전면충돌시 에너지 흡수량이 가장 큰 부재인 사이드 부재의 기본형상인 사각단면부재에 대하여 제어기의 유무 제어기의 두께와 높이에 따른 에너지흡수능력과 평균압궤응력 및 변형모드를 고찰하였다. 에너지 흡수 제어기를 이용하여 에너지흡수량 및 평균압궤하중이 제어기를 사용하지 않은 경우보다 15∼20%정도 증가하였으며, 제어기의 높이와 두께 또한 에너지 흡수에 영향을 미쳤다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The structural members must be designed to control characteristics of energy absorption for protecting passengers in a car accident. Study on collapse characteristics of structural member is currently conducted in parallel with other studies on effective energy absorption capacity of structural members with diverse cross-sectional shapes and various materials. This study concerns the crashworthiness of the widely used vehicle structural members, square thin-walled tubes, which are excellent on the point of the energy absorption capacity. The absorbed energy, mean collapse load and deformation mode were analyzed for side member which absorbs most of the collision energy. To predict and control the energy absorption, controller is designed in consideration to its influence such as height. thickness and width ration in this study. The absorbed energy and mean collapse load of square tubes was increased by 15∼20% in using the controller and energy absorbing capability of the specimen was slightly changed by change of the high controller's height.