본 연구는 어린이집 통학차량 운행과 관련한 원장들의 운영관리, 협력관계 및 요구도를 조사하기 위한 목적으로 수행되었다. 연구대상자는 서울 및 경기도에 위치한 어린이집 중에서 통학...
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2015
Korean
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학술저널
33-52(20쪽)
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본 연구는 어린이집 통학차량 운행과 관련한 원장들의 운영관리, 협력관계 및 요구도를 조사하기 위한 목적으로 수행되었다. 연구대상자는 서울 및 경기도에 위치한 어린이집 중에서 통학...
본 연구는 어린이집 통학차량 운행과 관련한 원장들의 운영관리, 협력관계 및 요구도를 조사하기 위한 목적으로 수행되었다. 연구대상자는 서울 및 경기도에 위치한 어린이집 중에서 통학차량을 운행하고 있 는 곳의 원장 106명이었다. 어린이집 원장들은 선행연구에 기초하여 구성된 설문지에 직접 응답하였으며, 자료는 빈도분석을 하였다. 연구결과 첫째, 어린이집 원장들은 부모들의 요구로 통학차량을 운행하였고, 오전에는 8시부터 운행을 시작하여 10시 이전에 마감하고, 오후에는 주로 4시 이후에 시작하여 6시 30분 이전에 종료되는 것으로 나타났다. 평균 차량 운행 시간은 40분 미만이었으며, 부모들이 3만원 미만의 비 용을 지불하는 것으로 나타났다. 둘째, 어린이집 통학차량 운행과 관련한 원장과 교사, 부모, 그리고 운전 기사의 협력관계에서는 통학차량 운행에 대해 주로 사전에 안내가 되었으며, 통학차량 운행과 관련한 사 항에 대해서는 서로의 의견을 수렴하는 것으로 나타났다. 또한 어린이집 통학차량 운행에 따라 원장과 발 생하는 갈등의 원인은 교사, 부모, 그리고 운전기사에 따라 달랐고, 대부분은 갈등을 원만히 해결하였다. 셋째, 어린이집 통학차량 운행과 관련한 원장들의 요구도는 재정적 지원부터 교육까지 다차원적으로 나 타났다. 이와 같은 결과를 바탕으로 본 연구에서는 통학차량 이용 및 비용 지불을 위한 지침 마련, 준수사 항에 대한 구체적인 안내, 영유아의 안전 측면에서의 우선 순위를 고려한 지원에 대해 제언하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study was to explore daycare center directors' operational management, cooperative relationship and demand related to the daycare center bus running. Participants were 106 daycare center directors who run the daycare center bus in Seoul and Gyung...
This study was to explore daycare center directors' operational management, cooperative relationship and demand related to the daycare center bus running. Participants were 106 daycare center directors who run the daycare center bus in Seoul and Gyunggi province. They answered the questionnaires which consisted of items based on the previous studies. Data were analyzed for frequency calculation. Results show that, firstly, directors ran the daycare center bus because of parents’ demand. The bus operational time was from 8 am to 10 am in the morning and from 4 pm to 6 pm in the afternoon. The average operational time was less than 40 minutes and parents paid less than 30,000 won for the fee of bus. Secondly, teachers, parents, and bus drivers were informed about the bus running by director previously and the director usually accepted teachers’ parents' and drivers’ opinion about bus running. The causes of conflicts were different depending on the stakeholders, but they solved the conflicts smoothly. Thirdly, daycare center directors wanted financial support and education for the bus running. The guidance for the bus running and fee, the rules for the bus running and the support for the children's safety were suggested.
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학술지 인용정보
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