중형급 터보프롭 항공기의 실속특성 = Stall Characteristics of Mid-size Turboprop Aircraft

국문 초록 (Abstract)

중형급 터보프롭 항공기에 대한 실속 특성을 전산해석 방법을 이용하여 특성을 분석하였다. 항공기의 실속 특성은 프로펠러와 고양력 장치의 장착 조합에 따른 형상별 전산해석 결과를 통해 분석하였다. 분석결과 순항 형상의 경우 동체/날개 페어링에서 주요 유동박리가 발생하며 프로펠러 후류로 인해 점차 감소함을 알 수 있었다. 고양력 장치를 장착한 경우 나셀 바깥쪽에서 주요 유동박리 현상이 발생하였고 프로펠러가 회전하는 경우 상대속도 감소와 유효 받음각 증가로 나셀 바깥쪽 날개 부분은 조기에 실속에 잠김을 알 수 있었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The stall characteristics of mid-sized turbo-prop aircraft was analyzed by using computational fluid dynamics. Stall characteristics were analyzed by using CFD results according to the permutation of propeller and double slotted flap. In case of clean configuration, major flow separation was observed on the wing/body faring surface and the separation region was reduced as the propeller slipstream effect was increased. In case of high lift configuration, dominant flow separation was observed on the outboard wing surface. As the propeller rotates, the outboard flow separation was accelerated by the increase of relative local angle of attack and decrease of local velocity.

목차 (Table of Contents)

• 초록
• ABSTRACT
• 1. 서론
• 2. 수치 해석 방법
• 3. Clean 형상 실속
• 4. Double Slotted Flap 형상 해석 결과
• 5. 결론
• 참고문헌