자율주행 자동차의 세그먼트 모델 제안을 위한 모빌리티 퍼니처 구성 연구

국문 초록 (Abstract)

최근 변화된 모밀리티 환경에서 자율주행 자동차가 제2의 생활공간 기능을 할 것이라고 기대되면서 실내공간에서의 활동과 그에 따른 실내 공간 설계의 중요성, 새로운 레이아웃의 공간 구성의 필요성 등이 대두되고 있다. 따라서 본 논문에서는 새롭게 주어진 자유로운 실내 공간의 기능적 특성이 새로운 세그먼트의 구분과 가치 기준이 될 것이라는 전제의 가능성을 두고 변화된 실내 공간의 기능적 특성에 대한 공간 가치를 고찰해 보는 데 그 목적을 두었다. 이를 위해 본 논문에서는 건축가인 로버트 크로넨버그의 이동성, 순응성, 전환 성, 상호 작용성의 공간 가변성 개념을 적용한 공간의 재해석을 기반으로 각 개념에 따라 모빌리티 퍼니처 유닛을 활용한 가상의 모델을 구성하여 타입별로 설정하였다. 그리고 그 특징과 기능, 관계, 사용자 유형들을 유추해 보았으며 이를 통해 세그먼트 구분 기준이 달라질 것이라는 논제의 가능성을 탐색해 보았다. 그 결과 자율주행 시대의 모빌리티 가치 변화는 세대를 초월하여 미래 라이프스타일에 따라 다양하게 변화될 것이며 자동차 세그먼트 기준 또한 크고, 작음이 아니라 모빌리티 실내공간에서의 사용자 개별특성이 강하게 작용할 것임을 확인할 수 있었다. 더불어 사용자가 요구하는 기능과 옵션을 첨단기술과 감성 등을 고려한 모빌리티 퍼니처, 모빌리티 디바이스를 실내 공간에 적용함으로써 사용자 중심의 맞춤형 세그먼트 시대가 도래될 것이라는 가능성을 제시한 논문으로써 앞으로 자동차 디자인 개발의 기초적인 자료로 활용할 수 있다는 점에 그 가치와 의의를 둘 수 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As autonomous driving cars are expected to function as second living spaces in the changing mobility environment, the importance of activities inside interior spaces and their consequent design, along with the need for spatial composition in new layouts, are coming to the fore. Therefore, under the premise that the functional characteristics of the newly given free interior space will serve as distinction and value standards for the new segment, the present study examines spatial value in terms of the functional characteristics of changing interior spaces. To this end, based on a reinterpretation of space by applying the concepts of spatial variability, namely, movability, adaptation, transformation, and interaction, this study formed virtual models using mobility furniture units according to each of the concepts. This study then inferred their characteristics, functions, relationships, and user types and explored the possibility with regard to the thesis that these would change the standard for segment distinction. Study results identified changes in mobility values would vary in the autonomous driving era in terms of car segment standards, and individual user characteristics in mobility interior spaces would have a greater effect than bigness or smallness.

목차 (Table of Contents)

• 요약
• Abstract
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론과 제언
• References