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      고속철도차량 실내디자인 방향성 연구 = Study on Direction of High-Speed Train Interior Design

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      https://www.riss.kr/link?id=A105271358

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Railways have the advantage of being able to solve future traffic problems based on high-quality, environment friendly, and safety. Therefore, it is necessary to increase competitiveness through future traffic through user-oriented design for customer...

      Railways have the advantage of being able to solve future traffic problems based on high-quality, environment friendly, and safety. Therefore, it is necessary to increase competitiveness through future traffic through user-oriented design for customer '. Railways have the advantage of being able to solve future traffic problems based on high-quality, environment friendly, and safety. Therefore, it is necessary to increase competitiveness through future traffic through user-oriented design for customer 'This research is a study on interior design trends of high speed train, comparing and analyzing interior design flow of domestic and foreign high speed train through image analysis techniques, and proposing future Korean interior design directions for high-speed train. We investigate literature and design keywords of Hitachi, CRRC (Central China) in Asia, Siemens, Alstom and Bombardi in Europe and North America, which are leading companies of high speed train, and present the direction of train interior design. The direction of interior design of domestic high speed train ① Slim and Unique Design of lightweight and future oriented image, ② More sociable or private space, ③ Strengthen the identity of Korea Express Highway through curved design, ④ Research on machining techniques for sustainable design.

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      국문 초록 (Abstract)

      철도는 고속성, 친환경성, 안전성을 바탕으로 미래교통 문제를 해결할 수 있는 수단으로 주목 받고 있다. 이에 효율적으로 승객을 운송하는 기능 중심의 디자인을 넘어 사용자에게 새로운 ...

      철도는 고속성, 친환경성, 안전성을 바탕으로 미래교통 문제를 해결할 수 있는 수단으로 주목 받고 있다. 이에 효율적으로 승객을 운송하는 기능 중심의 디자인을 넘어 사용자에게 새로운 경험을 제공하는 디자인으로 변화하고 있다. 철도 차량 실내디자인은 인간공학적 사고를 토대로 그 지역의 자연과 사회, 문화 환경, 구성원들의 역사적 경험과 가치 반영을 통해 기능 중심의 기계적인 디자인에서 사용자 중심의 디자인으로 발전되어 왔다.
      본 연구는 고속철도차량 실내 디자인 동향에 관한 연구로써 국내, 외 고속철도차량 실내 디자인 흐름을 이미지 분석 기법을 통해 비교, 분석하고 그 결과를 바탕으로 앞으로의 한국형 고속철도차량 실내 디자인 방향을 제안하는 데 있다. 이를 위해 문헌 조사 및 철도차량의 선도기업인 아시아 지역의 Hitachi, CRRC(中國中車)와 유럽, 북미 지역의 Siemens, Alstom, Bombardi의 디자인 키워드를 추출하여, 철도차량 실내 디자인의 방향을 제시한다.
      국내 고속철도차량 실내 디자인의 방향은 ① Slim and Unique 디자인을 도입하여 최근 열도차량 디자인에서 가장 큰 이슈인 경량화에 대응하고 미래 지향적 이미지를 부여, ② More sociable or Private 한 공간 구성, ③ Curved design을 통한 한옥의 지붕과 고려청자의 선이 살아있는 디자인 통해 우리만의 정체성을 강화해야 한다. ④ 유지, 보수성의 극대화를 위한 Sustainable Design 개념을 적극적으로 도입하여그에 맞는 소재와 철도차량에 적용 가능한 후 가공 기법에 대한 연구 등이 이루어져야 한다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 최출헌, "한국인의 공간개념이 도시철도차량의 실내공간 디자인에 미치는 영향에 관한 연구" 2002 (2002): 143-149, 2002

      2 이준원, "철도차량 실내디자인 공간요소 비교분석" 2004 (2004): 1-6, 2004

      3 김성룡, "제3세대 고속열차(HEMU-400X) 디자인 프로세스의 기본개념에 대한 고찰" 2009 (2009): 1779-1792, 2009

      4 박춘수, "세계 고속열차 기술개발 동향과 시사점" 2008 (2008): 851-856, 2008

      5 산업자원부, "산업디자인(컬러 및 표면처리)에 관한 기업간 공동연구" 전국경제인연합회 83-85, 2003

      6 최용혁, "국내 고속철도차량 디자인 방향성에 관한 연구" 한국기초조형학회 13 (13): 533-544, 2012

      7 김용태, "고속철도 차량의 실내 설비에 대한 고찰" 2014 (2014): 882-887, 2014

      1 최출헌, "한국인의 공간개념이 도시철도차량의 실내공간 디자인에 미치는 영향에 관한 연구" 2002 (2002): 143-149, 2002

      2 이준원, "철도차량 실내디자인 공간요소 비교분석" 2004 (2004): 1-6, 2004

      3 김성룡, "제3세대 고속열차(HEMU-400X) 디자인 프로세스의 기본개념에 대한 고찰" 2009 (2009): 1779-1792, 2009

      4 박춘수, "세계 고속열차 기술개발 동향과 시사점" 2008 (2008): 851-856, 2008

      5 산업자원부, "산업디자인(컬러 및 표면처리)에 관한 기업간 공동연구" 전국경제인연합회 83-85, 2003

      6 최용혁, "국내 고속철도차량 디자인 방향성에 관한 연구" 한국기초조형학회 13 (13): 533-544, 2012

      7 김용태, "고속철도 차량의 실내 설비에 대한 고찰" 2014 (2014): 882-887, 2014

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2020-01-01 학술지명변경 외국어명 : Industrial design -> JOURNAL OF INDUSTRIAL DESIGN STUDIES KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2014-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.09 0.09 0.08
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.08 0.06 0.21 0.01
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