텍스타일디자인을 통한 섬유재의 자동차 디자인 고관여 전략 연구 : 엠보가공을 중심으로

국문 초록 (Abstract)

예술과 사회는 서로 맞물려 돌아가는 톱니바퀴와 같다. 그러므로 사회의 여러 가지 모습은 작가를 통하여 다양한 예술품으로 표현된다. 작가는 다양한 재료, 기교, 양식을 통해 본인이 느끼는 아름다움을 재해석, 재구성하며 그로인해 새로운 가치를 만들어 관객과 소통한다. 또한 예술품은 사회문화의 수평적 발전 정도에 따라 다양한 가능성이 부여되고 작가가 전달하려는 목적에 의해 형식과 형태가 변화한다.
19세기 산업혁명에 따른 기계의 발전은 ‘바우하우스’라는 새로운 패러다임을 제시하게 되었고 그로 인해 예술은 관념적인 것 뿐 만 아니라 실체를 중요시 하는 디자인을 포함하게 되었다. 이러한 예술과 디자인은 각각이 소통하는 대상이 관객과 소비자로 분류될 뿐 본질적으로 같은 맥락이다.
당 시대를 대표하는 음악, 미술, 철학과 같은 예술을 집약시켜 놓은 것이 공연이나 영화라고 하면 자동차는 공간 디자인, 스타일링, 칼라, 소재와 같이 당 시대의 디자인을 집약시켜 놓은 것이라고 말 할 수 있다. 자동차 1대를 생산하기 위해서는 약 2만 여개의 부품이 필요하며 그 안에는 내장의 분위기를 좌우하는 자동차 시트용 섬유재 같이 디자인적 가치를 갖는 부품들이 상당 수 포함되어 있다. 우리나라의 자동차산업은 약 50년의 역사를 갖고 있다. 해외에 비해 길지 않은 역사 속에서 자동차산업이 국가 기반 산업으로 변모하기 시작한 때는 ‘마이카(my car)’시대가 도래 하면서부터 이다. ‘마이카’시대는 기존의 저 관여도 제품이었던 자동차를 고 관여 선 매품으로 바꾸는데 가장 큰 영향을 주었으며 자동차를 이동수단으로 사용하는 뿐만 아니라 자신을 표현하는 수단으로까지 사용하게 되었다. 이러한 소비자 인식의 변화는 자동차 디자인에 커다란 변화를 주었다. 최근 기업에서는 차량의 성능과 품질에 어울리는 감성적 이미지를 구축하기 위해 연구, 개발센터의 확대, 선진 디자인의 벤치마킹 등 다양한 시도를 한다. 이러한 시도는 자동차가 여러 분야의 다양한 디자인 제품을 부품으로 사용하기 때문에 각각의 제품이 각자의 위치에서 그 진가를 발휘하게 하기 위해서 이다.
본 연구는 자동차 디자인에 크게 관여하는 여러 가지 부품들 중에서 자동차 시트용 섬유재 디자인의 현황을 알아보고 트렌드를 예측하여 시트용 섬유재를 통해 자동차의 디자인적 고부가가치 효과를 도모하려 한다. 디자인의 연구방법으로는 설문조사를 실시 및 분석하여 현 트렌드를 대표하는 ‘볼륨감’을 표현하기 위해 엠보 가공법을 이용한 디자인을 제안한다. 또한 시트용 섬유재가 자동차 디자인에서 중요한 가치가 있음을 밝히고 차량의 구매에 있어서도 높은 관여를 할 수 있게 하여 자동차 산업을 통해 섬유산업의 발전에 기여하는 데에 연구 목적이 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Art and society are like saw-toothed wheels interlock with each other and turn. Therefore various appearances of society are expressed as diverse works of art through an author.
An author reinterprets and restructures the beauty he is feeling through various materials, techniques and patterns and with this creates new values and communicates with spectators.
In addition, works of art are granted diverse possibilities depending on the degree of horizontal development of society culture and by the purpose which an author is to deliver the form and shape are changed.
The development of machinery following the industrial revolution in 19th century suggested new paradigm 'Bauhaus' and due to this art came to include not only ideological things but also design which makes much of substance. These art and design are the same context in nature only except that their objects of communication are classified as spectators and consumers.
What integrated art such as music, fine art and philosophy that represent the day is said to be performance or movie, automobile can be said to be the integration of the designs of the day such as space design, styling, color and materials.
To produce 1 car about 20 thousand parts are necessary and among them considerable number of parts which have the value of design like textile material for automobile seat which determines the atmosphere of the interior.
Our country's automobile industry has the history of about 50 years. In a not long history compared to those of overseas ones the time when the automobile industry began to be changed to national base industry was from the age of 'my car' arrived.
'My car' age had the greatest influence on changing a car which was existing low involvement product into high involvement shopping goods, and they came to use a car not only as means of transportation but also as means to express themselves.
Such change of recognition of consumers gave great change to automobile design. Recently enterprises make diverse attempts such as extension of research and development center and benchmarking of advanced design in order to establish sensuous image suitable for the performance and quality of a car.
Such attempts is to make individual products demonstrate the true value in their own positions because a car uses diverse design products in various fields as the parts.
This study is to look into present condition of textile material design for car seats among diverse parts largely related to car design and is to predict the trends and promote higher value-added effects of design of car through textile material for the seat.
As a method of research of design, survey investigation was conducted and analyzed and to express 'sense of volume' which represents the present trend, design using embossing finish is suggested.
In addition, the study purpose is to reveal that textile material for seats has important value in car design and to make it have high involvement in purchase of cars and to contribute to the development of textile industry through automobile industry.

목차 (Table of Contents)

• I. 서 론 1
• 1. 연구의 필요성 및 목적 1
• 2. 연구의 범위 및 방법 4
• II. 자동차 시트용 섬유재의 연구 6
• 1. 소비자의 의식 변화와 시트용 섬유재 6
• (1) 자동차의 세대 변화에 따른 소비자 의식의 변화 6
• (2) 세대별 섬유 내장재 9
• 1) 섬유내장제의 종류 및 특성 9
• 2) 세대별 섬유내장제의 의미 변화 10
• 2. 시트용 섬유재의 의미와 역할 14
• (1) 기능적인 요소로써의 섬유재 14
• (2) 감성디자인의 요소 18
• III. 시트용 섬유재 디자인의 고관여 전략 23
• 1. 시트용 섬유재의 관여도 24
• (1) 직접적 소비자(자동차 칼라팀) 26
• (2) 간접적 소비자(자동차 소비자) 28
• 2. 자동차 시장의 환경변화와 시트용 섬유재 33
• (1) 시장의 변화 33
• 1) 저가차량 34
• 2) 친환경 37
• (2) 시트용 섬유재의 가치 변화 39
• (3) 트렌드 변화와 시트용 섬유재의 조건 41
• 3. 관여도 높은 시트용 섬유재 디자인 연구 및 제안 43
• (1) 소비자의 구매를 일으키는 섬유재 디자인 방법 43
• 1) 엠보가공법 44
• 2) 엠보가공의 종류 45
• (2) 엠보가공법을 이용한 시트용 섬유재 디자인 연구 52
• 1) 자동차 컨셉 및 목표 소비자 52
• 2) 시트용 텍스타일 디자인 켄셉 분석 및 디자인 연구 53
• VI. 결 론 60
• 참고문헌 62
• 설문조사 64
• ABSTRACT 67