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      Hub-and-spoke 관광개발을 위한 Networks 분석-부산지역을 중심으로- = An Analysis of Network for Hub-and-Spoke Tourism Development -Focusing on Pusan-

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      https://www.riss.kr/link?id=A100137095

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구의 목적은 Hub-and-Spoke 관광개발개념을 적용하여, 부산지역에 위치한 관광지 간 균형 있는 발전을 위한 전략을 제시하는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 첫째, 사회연결망분석(Social Network Analysis:SNA)을 활용하여 부산 방문객의 이동흐름을 분석하였으며 네트워크 구조와 관광지들의 결절지를 발견하였으며 둘째, 부산지역의 총 57개소 관광목적지를 행정구역 상 4개의 구역(A, B, C, 그리고 D구역)으로 나누어 구체적인 이동 네트워크 구조와 결절지를 분석하였다. 본 연구의 분석 결과는 첫째, 부산 전체 관광지 네트워크 구조의 연결중심성, 매개중심성 그리고 근접중심성에서 해운대 해수욕장이 관광객 이동 네트워크에서 가장 영향력이 있는 것으로 나타났으며, 해운대 해수욕장은 특히 자갈치 시장과 활발한 네트워크를 나타냈다. 둘째, 구역별로 살펴보면, 부산시의 네 개 구역 중 D구역(해운대해수욕장이 포함된 구역)과 B구역(자갈치시장 포함 구역)이 가장 강력한 네트워크를 형성하였다. 반면, B와 D구역은 다른 구역들(A, C)과는 다소 약하거나 아무런 상호작용도 하지 않았다. 이는 해운대해수욕장이 Hub 관광지로서 영향력을 발휘할 수 있는 관광지이지만, 이를 중심으로 지나치게 편중된 관광객 이동 네트워크를 형성하고 있음을 보여주었다. 이러한 결과를 바탕으로 부산 관광개발자들은 편중성이 심한 지역의 네트워크를 다른 관광지들과 연계할 수 있도록 실질적 전략의 수립이 요구된다. 이와 같은 연구결과를 바탕으로 학문적, 실무적 시사점이 논의되었다.
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      본 연구의 목적은 Hub-and-Spoke 관광개발개념을 적용하여, 부산지역에 위치한 관광지 간 균형 있는 발전을 위한 전략을 제시하는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 첫째, 사회연결망분석...

      본 연구의 목적은 Hub-and-Spoke 관광개발개념을 적용하여, 부산지역에 위치한 관광지 간 균형 있는 발전을 위한 전략을 제시하는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 첫째, 사회연결망분석(Social Network Analysis:SNA)을 활용하여 부산 방문객의 이동흐름을 분석하였으며 네트워크 구조와 관광지들의 결절지를 발견하였으며 둘째, 부산지역의 총 57개소 관광목적지를 행정구역 상 4개의 구역(A, B, C, 그리고 D구역)으로 나누어 구체적인 이동 네트워크 구조와 결절지를 분석하였다. 본 연구의 분석 결과는 첫째, 부산 전체 관광지 네트워크 구조의 연결중심성, 매개중심성 그리고 근접중심성에서 해운대 해수욕장이 관광객 이동 네트워크에서 가장 영향력이 있는 것으로 나타났으며, 해운대 해수욕장은 특히 자갈치 시장과 활발한 네트워크를 나타냈다. 둘째, 구역별로 살펴보면, 부산시의 네 개 구역 중 D구역(해운대해수욕장이 포함된 구역)과 B구역(자갈치시장 포함 구역)이 가장 강력한 네트워크를 형성하였다. 반면, B와 D구역은 다른 구역들(A, C)과는 다소 약하거나 아무런 상호작용도 하지 않았다. 이는 해운대해수욕장이 Hub 관광지로서 영향력을 발휘할 수 있는 관광지이지만, 이를 중심으로 지나치게 편중된 관광객 이동 네트워크를 형성하고 있음을 보여주었다. 이러한 결과를 바탕으로 부산 관광개발자들은 편중성이 심한 지역의 네트워크를 다른 관광지들과 연계할 수 있도록 실질적 전략의 수립이 요구된다. 이와 같은 연구결과를 바탕으로 학문적, 실무적 시사점이 논의되었다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The main purpose of this study was to suggest the well-proportioned development strategies of tourism destinations in Pusan, based on the Hub-and-spoke tourism development concept. To achieve this aim, (1) the structure of movement networks and the centrality of tourism destinations were analyzed through the data collected from 279 tourists in Pusan by using Social Network Analysis(SNA) that reveals the Degree, Between and Closeness Centrality. (2) the tourism destination including 57 attractions was divided into four zones, namely A, B, C and D, to analyze detailed movement networks. The results of analysis revealed two major findings: (1) a Heaundae beach had significant influences on all tourism destinations, especially a Jagalchimarket attraction and (2) D zone included a Heaundea beach had the strongest network with B zone included a Jagalchimarket attraction among four zones separated than A, C zones. Although the Heaundea beach could be considered one of the influential tourism destination such as Hub, the tourists` movement flowing was too much emphasis on the tourism destination in Pusan. Therefore, tourism development planers needed to plan a substantive strategy in connecting the visitors` movement network with the other destinations. The theoretical and managerial implications were discussed.
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      The main purpose of this study was to suggest the well-proportioned development strategies of tourism destinations in Pusan, based on the Hub-and-spoke tourism development concept. To achieve this aim, (1) the structure of movement networks and the ce...

      The main purpose of this study was to suggest the well-proportioned development strategies of tourism destinations in Pusan, based on the Hub-and-spoke tourism development concept. To achieve this aim, (1) the structure of movement networks and the centrality of tourism destinations were analyzed through the data collected from 279 tourists in Pusan by using Social Network Analysis(SNA) that reveals the Degree, Between and Closeness Centrality. (2) the tourism destination including 57 attractions was divided into four zones, namely A, B, C and D, to analyze detailed movement networks. The results of analysis revealed two major findings: (1) a Heaundae beach had significant influences on all tourism destinations, especially a Jagalchimarket attraction and (2) D zone included a Heaundea beach had the strongest network with B zone included a Jagalchimarket attraction among four zones separated than A, C zones. Although the Heaundea beach could be considered one of the influential tourism destination such as Hub, the tourists` movement flowing was too much emphasis on the tourism destination in Pusan. Therefore, tourism development planers needed to plan a substantive strategy in connecting the visitors` movement network with the other destinations. The theoretical and managerial implications were discussed.

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      참고문헌 (Reference)

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      2 박용화, "허브공항의 환승연계성 분석연구 (인천국제공항을 대상으로)" 대한교통학회 24 (24): 75-85, 2006

      3 김수곤, "허브공항 경쟁우위 확보를 위한 핵심역량 연구: 전략적 네트워크를 중심으로" 7 (7): 45-58, 2000

      4 이지선, "커뮤니티관광개발에서의 이해관계자간 협력관계 분석 - 사회연결망분석을 중심으로 -" 관광연구소 22 (22): 75-97, 2010

      5 최승담, "지역관광개발과 거점개발전략; 강원도 지역에의 적용" 6 (6): 171-187, 1997

      6 문화관광부, "지리산권 관광개발계획수립연구" 2005

      7 강성일, "제주올레관광자와 대중관광객의 특성 비교 - 방문동기, 환경친화적 여행태도, 웰빙인식을 중심으로 -" 대한관광경영학회 25 (25): 23-40, 2011

      8 김인신, "제주올레 관광지 속성, 도보관광객 편익, 그리고 지각된 가치 간 관계 분석 - 수단-목적 사슬 이론 적용 -" 관광연구소 23 (23): 127-154, 2011

      9 김용학, "제3판 사회 연결망 분석" 박영사 2011

      10 박용화, "인천국제공항 경쟁력 강화방안" 교통개발연구원 1-88, 2001

      1 김희진, "호텔종사자의 직무 착근도, 직무만족, 조직시민행동 및 업무성과간의관계연구- 형제자매수 조절효과와 함께 -" 대한관광경영학회 28 (28): 157-176, 2013

      2 박용화, "허브공항의 환승연계성 분석연구 (인천국제공항을 대상으로)" 대한교통학회 24 (24): 75-85, 2006

      3 김수곤, "허브공항 경쟁우위 확보를 위한 핵심역량 연구: 전략적 네트워크를 중심으로" 7 (7): 45-58, 2000

      4 이지선, "커뮤니티관광개발에서의 이해관계자간 협력관계 분석 - 사회연결망분석을 중심으로 -" 관광연구소 22 (22): 75-97, 2010

      5 최승담, "지역관광개발과 거점개발전략; 강원도 지역에의 적용" 6 (6): 171-187, 1997

      6 문화관광부, "지리산권 관광개발계획수립연구" 2005

      7 강성일, "제주올레관광자와 대중관광객의 특성 비교 - 방문동기, 환경친화적 여행태도, 웰빙인식을 중심으로 -" 대한관광경영학회 25 (25): 23-40, 2011

      8 김인신, "제주올레 관광지 속성, 도보관광객 편익, 그리고 지각된 가치 간 관계 분석 - 수단-목적 사슬 이론 적용 -" 관광연구소 23 (23): 127-154, 2011

      9 김용학, "제3판 사회 연결망 분석" 박영사 2011

      10 박용화, "인천국제공항 경쟁력 강화방안" 교통개발연구원 1-88, 2001

      11 김영래, "외래관광객 이동네트워크의 공간적 특성 분석 - 일본인 최초-재방문 관광객의 특성을 중심으로 -" 대한관광경영학회 27 (27): 37-53, 2012

      12 한지영, "아시아 주요공항의 허브화 경쟁력분석" 대한교통학회 28 (28): 7-14, 2010

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      37 부산광역시, "2012 부산관광실태조사" 2013

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      2021-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2017-04-01 학술지명변경 외국어명 : International Journal of Tourism Management and Science -> International Journal of Tourism Management and Sciences KCI등재
      2017-03-31 학술지명변경 외국어명 : Korean Journal of Tourism Research -> International Journal of Tourism Management and Science KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2004-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
      2002-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 2.79 2.79 3.01
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      3 2.97 3.547 0.7
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