통합거리비례요금제와 차내혼잡을 반영하는 통합대중교통망 통행배정 모형 구축 = Development of Transit Assignment Model Considering an Integrated Distance-Based Fare System and In-Vehicle Congestion

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Previous studies on the transit assignment hardly show its achievement in research but have many limitations not only in theory but also in practice. This paper presents an integrated transit assignment model taking into account cost functions of multiple modes, such as auto, bus and subway, which represent an integrated network. An integrated transit network including cost functions and in-vehicle congestion needs to be developed. In addition, a link fare calculation model needs to be developed and applied to the model to calculate path travel costs. Based on these sub-models, a path-based traffic assignment model, which considers in-vehicle congestion and an integrated distance-based fare system in the integrated traffic network, is developed.

국문 초록 (Abstract)

대중교통 통행배정과 관련하여 현재까지 제시된 연구들은 버스, 지하철 등 다양한 수단별 특성을 함께 고려하지 못한다는 한계가 있다. 또한, 통합거리비례요금제도의 요금에 대한 연구는 필요성에 비해 그 성과가 미미할 뿐만 아니라, 노선별 용량에 대한 고려도 미흡하다. 이외에 과거 대중교통 용량에 대한 연구가 존재하긴 하였으나 용량에 접근하면서 느끼는 혼잡도를 함께 고려하지 못했다는 한계가 있다. 이러한 문제들로 인해 현재의 대중교통 통행배정을 이용한 대중교통 정책 분석이나 노선평가는 한계를 지닌다.
본 연구는 대중교통 노선에 대한 선택 및 통행배정에 관한 기존 연구들의 한계를 극복하기 위해 앞서 언급한 여러 문제점을 고려하는 대중교통 통행배정 모형의 구축을 목적으로 한다. 이렇게 구축된 모형을 해석하기 위해 Column Generation을 기반으로 한 heuristic한 기법을 적용하였다. 그 결과 통행시간 뿐 아니라 요금, 용량 등을 반영할 수 있는 보다 개선된 대중교통 통행배정모형을 제시하였다.

참고문헌 (Reference)

1 "용량을 고려한 대중교통 통행배정모형 구축에 관한 연구" 2000

2 "수도권 도시철도 수입금 정산 분석모형" 대한교통학회 23 (23): 157-167, 2005

3 "서비스시간 제약이 존재하는 도시부 복합교통망을 위한 링크기반의 최단경로탐색 알고리즘" 대한교통학회 18 (18): 111-121, 2000

4 "교통망 분석론" 서울대학교 출판부 2003

5 "거리비례제 요금정책에 따른 K요금경로탐색" 대한교통학회 23 (23): 103-114, 2005

6 "Transit capacity and quality of service manual" TRB 2003

7 "Transit assignment for congested public transport systems" 1993

8 "Transit Assignment for Minimal Routes" 1989

9 "K 링크 비루프 최적경로 탐색알고리즘과 복합대중교통망에의 활용" 11 : 83-103, 2004

10 "A new assignment model for transit networks" 23b : 1989

11 "A heuristic algorithm for network equilibration" 174 : 430-446, 2006

12 "A Computer Model for Finding the Time Dependent Minimum Path in Transit Systems with Fixed Schedules Journal of Advanced Transportation 18" 1984