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      Study of the active radial steering of a railway vehicle using the curvature measuring method

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      https://www.riss.kr/link?id=A103788767

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      This study assesses the capability of an active steering bogie to run effectively on a curved track. It presents a curvature measuringmethod that can be implemented in a railway vehicle system to steer a railway vehicle. This method was used to conduc...

      This study assesses the capability of an active steering bogie to run effectively on a curved track. It presents a curvature measuringmethod that can be implemented in a railway vehicle system to steer a railway vehicle. This method was used to conduct a field test. Theangle of attack and lateral force were reduced in a railway vehicle model on a curved track and analyzed. An active steering system wasimplemented to improve certain states when a railway vehicle runs on this track, such as wear and derailment index. The railway vehiclewas also equipped with an active steering bogie to limit lateral contact forces and wear rates between the wheel and the rail. Finally, thispaper describes the modeling of this active steering system and of a system to control the performance of a vehicle as it curves. Simulationresults with this bogie were better than those obtained with a conventional railway vehicle, including in terms of lateral forces andthe wear number of the wheels. Therefore, the proposed model is more effective than conventional systems with respect to operation on acurved track.

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      참고문헌 (Reference)

      1 허현무, "철도차량 차체/대차간 상대변위를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정 방법" 대한기계학회 36 (36): 1479-1485, 2012

      2 심경석, "급곡선 주행 안정화를 위한 주행방향 크리피지 특성 최적화 연구" 한국철도학회 17 (17): 19-27, 2014

      3 C. A. Swenson, "The effect of locomotive radial steering bogies on wheel and rail wear" 91-100, 1996

      4 C. W. Gear, "Simultaneous numerical solution of differential algebraic equations" 18 (18): 89-95, 1971

      5 M. S. Kim, "Remote sensing of the lateral force for the scaled active steering railway vehicle" 5 (5): 9-16, 2011

      6 D. Thompson, "Railway noise and vibration" 2009

      7 F. J. Redtenbacher, "Die Gesetze des Locomotiv-Baues" Verlag von Friedrich Bassermann 1855

      8 Y. Shimokawa, "Development of the new concept steering bogie" 105 : 41-47, 2013

      9 I. H. Ashtiyani, "Determination of the wear criterion" 91-95, 2006

      10 A. Matsumoto, "Curving performance evaluation for active steering bogie with multibody dynamics simulation and experiment on test stand" 46 : 191-199, 2008

      1 허현무, "철도차량 차체/대차간 상대변위를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정 방법" 대한기계학회 36 (36): 1479-1485, 2012

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      3 C. A. Swenson, "The effect of locomotive radial steering bogies on wheel and rail wear" 91-100, 1996

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      11 J. Perez, "Combined active steering and traction for mechatronic bogie vehicles with independently rotating wheels" 28 : 207-217, 2004

      12 O. Polach, "Bogie design for better dynamic performance:Example of a locomotive bogie" 1 : 69-77, 2003

      13 J. J. Kalker, "A fast algorithm for the simplified theory of rolling contact" 11 : 1-13, 1982

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      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-19 학술지명변경 한글명 : KSME International Journal -> 대한기계학회 영문 논문집
      외국어명 : KSME International Journal -> Journal of Mechanical Science and Technology
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      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
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