초고층 주상복합아파트의 기준시가 산정시 교통소음 반영에 관한 연구 = Study on the effect of traffic noise on the datum market price of high-rise mixed-use apartments

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

High-rise Mixed-use Apartments slowly locates by the new settling way also tallies the real estate congenially right now to complete by the huge quantity, moreover the price also in rising. By the highest investment value, beautiful waits and sees the prospect, the most high-quality material and supplements facility, convenience factor of transportation and so on, it promotes the building price of the trailer tractor function, but behind is hiding the road traffic noise hidden danger, compared to the ordinary building facts of comfortableness and the housing conditions is the very bad. And, take congenially as the false goal need, conceals the road traffic noise feared the house price drops, the actual occupant who lives nearby the road is the only summons against the noise suffer. Regarding this, in this research essay grasps these questions and the actual condition, not deal with lacks actual effect of noise wall, but provide information of regard ness noise before entering by actual demanders, prompts the goal by one kind of policy plan.
In the essay first simply introduced presently High-rise Mixed-use Apartments the noise correlation housing law, the noise stipulation question of correlation law of the noise vibration stipulation so on and the improvement plan, to these research plans, foreseeing the noise degree by using noise-map of positively applies flexibly or discussion, adjust allocation price of High-rise Mixed-use Apartments through that and calculate datum provided plan of datum market price of entrusts with the tax money which duplicated by Tax hall every, first to determine the noise degree in order to choose this designation comparison of representative High-rise Mixed-use Apartments group, compared with basic market price published in May, 2005, look the road traffic noise to the datum market price influence.
In the essay also prompted in forms of noise which already reflected in the market price, have to consider in room noise hierarchical system while increasing allocation house price adjustment and the datum market price calculation, if this system could apply flexibly, can beforehand prevent suffer which received because of the road traffic, also will be able to protect resident's rights and interests of residence through this datum market price and compensate road traffic noise suffered residence. This research scope is High-rise Mixed-use Apartments residence who suffered most from road traffic noise, but general housing building cannot be free from the road traffic noise by the reason of the path expansion, if the road traffic noise has not beforehand countermeasure of prevention, afterwards invests the massive expenses to cast on guards against the noise effect is not worthy of mentioning, therefore also must verify whether it is suitable to the general building, also must consider reducing the national tax and therefore plan of make up with transportation environment tax. This conforms to principle of manufacture pollution of the environment policy, also can help internalization to the public property environment expense.

국문 초록 (Abstract)

신 주거방식으로 자리잡아가고 있는 주상복합아파트는 부동산 투기와 맞물려 엄청난 물량이 지어지고 있으며, 가격 또한 치솟고 있다. 최고의 투자가치와 멋진 조망권, 최고급 마감재와 편리한 부대시설, 편리한 교통 등으로 인하여 아파트값 상승의 견인차 역할을 하고 있으나 그 이면에는 도로교통소음이라는 악재가 숨어 있으며, 일반 아파트에 비해 쾌적성과 주거여건은 열악한 실정이다. 또한, 투기목적의 가수요자들은 집값 하락을 이유로 도로교통소음을 숨기고 있는 형편이며, 도로변에 주거하는 실수요자들만이 도로교통소음의 피해를 호소하고 있는 상황이다. 이에 본 연구 논문에서는 이러한 문제점과 실태를 파악해 보고, 실효성이 미미한 방음벽 등의 사후처리 대책이 아닌 사전에 실수요자들에게 소음에 관한 정보를 제공할 수 있는 정책적 대안을 제시해 보았다.
현재 주상복합아파트 건축과 관련 있는 주택법, 소음진동규제법 등 관련법의 소음 규정 문제점과 개선방안을 살펴보고, 이러한 연구의 한 방편으로 현재 활용방안이 적극적으로 논의되고 있는 소음지도(Noise-Map)를 사용하여 정확한 소음도를 예측하고 이를 통해 주상복합아파트 분양가를 조절하거나 매년 국세청에서 발표하여 세금부과의 기준이 되는 기준시가 산정에 산입하는 방안을 제시하였으며, 이를 위해서 대표성을 나타낼 수 있는 주상복합아파트 단지를 선정하여 소음도를 측정후 2005년도 5월에 발표한 기준시가와 비교하여 도로교통소음이 기준시가에 미치는 영향을 살펴보았다. 이미 시세형성에 반영되어 있는 소음도를 기준으로 하여 분양가 조절과 기준시가 산정에 산입하기 위한 (실내,외) 소음등급제도를 제시하였고, 이 제도가 활성화 된다면 현재 도로교통소음으로 인한 피해를 사전에 예방할 수 있을 것으로 판단되며, 사후에도 기준시가를 통해 도로교통소음의 피해를 보상해 주는 사회적 보완장치를 만듦으로서 입주민들의 권익을 보호할 수 있을 것이다.
이 연구의 범위는 도로교통소음의 가장 큰 피해자로 판단되는 주상복합아파트를 대상으로 했으나, 도로망의 확충으로 인해 일반 아파트도 도로교통소음으로부터 자유로울 수 없고 도로교통소음은 사전 예방적 대책이 없이는 사후에 막대한 비용을 들여도 소음저감 효과가 미미하기에 일반 아파트로의 확대도 검토해 봐야 할 것이고, 여기서 발생하는 국가 세수의 감소는 현재 논의되고 있는 교통환경세로의 전환에 소음을 포함시키는 방안도 고려해 볼 수 있다. 이는 환경정책의 근간을 이루고 있는 오염원인자 부담의 원칙에 합당하며, 공공재로 인식되고 있는 환경비용의 내부화(internalization)에도 도움이 될 것이기 때문이다.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 제 1 장 서론 = 1
• 제 1 절 연구의 배경 및 목적 = 1
• 제 2 절 연구 범위 및 방법 = 2
• 제 2 장 이론적 배경 = 4
• 제 1 절 초고층 주상복합아파트의 개념 = 4
• 제 2 절 주상복합아파트의 소음 문제점 = 5
• 제 3 절 현행 도로교통소음 관련 법규 및 문제점 = 9
• 제 4 절 소음의 평가척도 = 12
• 제 5 절 도로교통소음(자동차소음) = 32
• 제 6 절 소음지도(Noise-Map) = 35
• 제 3 장 연구방법 및 고찰 = 38
• 제 1 절 공동주택 건물기준시가 산정방법 = 38
• 제 2 절 평가기준의 검토 = 41
• 제 3 절 비교대상 아파트 선정 방법 = 43
• 제 4 절 소음지도(Noise-Map)활용 = 49
• 제 5 절 소음등급 필요성 = 55
• 제 4 장 결론 및 정책제안 = 56
• 참고문헌 = 58