본 연구는 터널 내 안전에 대한 인적위험 요소와 대피행동 단계 간의 관계분석을 위해 실시되었다. 따라서 본 연구는 터널을 이용하는 운전자로서 터널 환경을 이해하는 141명을 대상자로 하...
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2019
Korean
KCI등재
학술저널
535-546(12쪽)
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다운로드국문 초록 (Abstract)
본 연구는 터널 내 안전에 대한 인적위험 요소와 대피행동 단계 간의 관계분석을 위해 실시되었다. 따라서 본 연구는 터널을 이용하는 운전자로서 터널 환경을 이해하는 141명을 대상자로 하...
본 연구는 터널 내 안전에 대한 인적위험 요소와 대피행동 단계 간의 관계분석을 위해 실시되었다. 따라서 본 연구는 터널을 이용하는 운전자로서 터널 환경을 이해하는 141명을 대상자로 하여 인적위험 요소와 대피행동에 대하여 터널 안전을 위해 안전시설물과 안전행동의 최적화된 상호작용을 이끌어 내기 위해 구조화된 설문을 통하여 관계 조사연구를 진행하였다. 설문조사 기간은 2018년 6월 24일부터 9월 28일까지 진행하였다. 자료 분석방법은 빈도분석, 다중회귀분석(Multiple Regression Analysis), Independent Sample t-test를 실시하였다. 연구결과 인적위험 요소와 대피행동 주요 변인간의 상관관계에 있어서 대피단계 1, 2, 3 가속화와 지연의 관계는 모두 상관관계가 있었으며, 인적위험요소는 부분적으로 상관관계가 나타났다. 다음으로 다중회귀분석을 이용해 인적위험 요소와 대피행동 간의 영향관계에 영향을 미치는 요인으로 법규준수의지(β=0.188, p=0.034)와 터널 내 정보인지(β=0.220, p=0.009)로 나타나, 인적위험요소가 대피행동 3 가속화에 미치는 영향력에 대한 12%의 설명력을 나타냈다. 본 연구에서 인적위험 요소와 대피행동간의 중요한 변인은 법규준수와 터널 내 정보인지임을 확인하였다. 따라서 터널 내 환경과 상호작용하는 요소의 연구가 필요하다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
The purpose of this research was to analyze the relationship between human risk factors and evacuation behavior stages for tunnel safety. Therefore, we conducted a survey using a structured questionnaire on the relationship between safety facilities a...
The purpose of this research was to analyze the relationship between human risk factors and evacuation behavior stages for tunnel safety. Therefore, we conducted a survey using a structured questionnaire on the relationship between safety facilities and safety behavior in order to derive an optimized interaction between the two. The research subjects were 141 tunnel users who understand the tunnel environment. The survey period was from June 24, 2018, to September 28, 2018. As data analysis methods, we employed a frequency analysis, a multiple regression analysis, and an independent-sample t-test. In the analysis of the correlation between the human risk factors and the major variables of evacuation behavior, the evacuation phases 1, 2, and 3 were all correlated with acceleration and delay, and the human risk factors were partially correlated. In the multiple regression analysis, the will to comply with laws (β=0.188, p=0.034) and information recognition within the tunnel (β=0.220, p=0.009) were factors that influence the relationship between human risk factors and evacuation behavior, indicating 12% explanatory power of the impact of human risk factors for the acceleration of evacuation behavior 3. The important variables between human risk factors and evacuation behavior were compliance with laws and information recognition in tunnels. Hence, it is necessary to study the elements that interact with the environment in the tunnel.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 김창용, "도로터널용 방수노즐 위치제어형 자동소화설비의 화재감지성능실험" 한국화재소방학회 33 (33): 85-91, 2019
2 조인우, "도로터널시설 위험평가 모델링을 위한 방법론 연구" 한국산학기술학회 17 (17): 59-73, 2016
3 김종윤, "대심도 터널 화재 시 균일배기 환기방식에서의 최적배연 연구" 한국산학기술학회 16 (16): 21-26, 2015
4 Park Ji Young, "Tunnel·bridge traffic accident death rate, more than twice total traffic accident rate" Road Traffic Authority
5 Robin Hall, "Structural facilities related to operation and safety" World Road Association
6 Robin Hall, "Response to Fire" World Road Association
7 S. B. Jeong, "Evacuation and Fire Risk Assessment Methods in Two-Way Long Tunnels, Restoration Technical Bulletin, No.12"
8 K. B. Han, "Construction Safety Professional Engineer 1, P1-834" Yeamoonsa 428-, 2016
9 "Austrian Statistical Study of 2005 : Comparative Analysis Of Safety in Tunnels, during 1999-2003period" World Road Association
10 S. B. Jeong, "3-1 User, Technology Report, Evacuation and Fire Risk Assessment Methods in Two-Way Long Tunnels"
1 김창용, "도로터널용 방수노즐 위치제어형 자동소화설비의 화재감지성능실험" 한국화재소방학회 33 (33): 85-91, 2019
2 조인우, "도로터널시설 위험평가 모델링을 위한 방법론 연구" 한국산학기술학회 17 (17): 59-73, 2016
3 김종윤, "대심도 터널 화재 시 균일배기 환기방식에서의 최적배연 연구" 한국산학기술학회 16 (16): 21-26, 2015
4 Park Ji Young, "Tunnel·bridge traffic accident death rate, more than twice total traffic accident rate" Road Traffic Authority
5 Robin Hall, "Structural facilities related to operation and safety" World Road Association
6 Robin Hall, "Response to Fire" World Road Association
7 S. B. Jeong, "Evacuation and Fire Risk Assessment Methods in Two-Way Long Tunnels, Restoration Technical Bulletin, No.12"
8 K. B. Han, "Construction Safety Professional Engineer 1, P1-834" Yeamoonsa 428-, 2016
9 "Austrian Statistical Study of 2005 : Comparative Analysis Of Safety in Tunnels, during 1999-2003period" World Road Association
10 S. B. Jeong, "3-1 User, Technology Report, Evacuation and Fire Risk Assessment Methods in Two-Way Long Tunnels"
LCA를 고려한 우수배제시스템 통합평가지표의 개발과 적용
동체 착륙 방식의 소형 고정익 무인항공기 구조 취약점 분석
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2017-07-01 | 평가 | 등재후보로 하락(현장점검) (기타) | |
2017-07-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2007-08-28 | 학술지등록 | 한글명 : 한국산학기술학회논문지외국어명 : Journal of Korea Academia-Industrial cooperation Society | |
2007-07-06 | 학회명변경 | 영문명 : The Korean Academic Inderstrial Society -> The Korea Academia-Industrial cooperation Society | |
2007-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.68 | 0.68 | 0.68 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.66 | 0.61 | 0.842 | 0.23 |