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      KCI등재

      컨테이너터미널 운영자의 책임에 관한 연구 = A Study on the Container Terminal Operator’s Liability

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      https://www.riss.kr/link?id=A99549559

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The world maritime environment of container ports and shipping lines is rapidly changing. The terminal and stevedoring industry is confronted with bigger and fewer shipping lines demands. Stevedoring operation in container terminal involves several st...

      The world maritime environment of container ports and shipping lines is rapidly changing. The terminal and stevedoring industry is confronted with bigger and fewer shipping lines demands. Stevedoring operation in container terminal involves several stages of handling, all of which create a possibility for loss or damage to cargo. Himalaya clauses are often used to protect the stevedores from any claims for loss or damage occurring to the goods being handled by terminal operator in his premise. Because container terminal operator as a third party are not interpreted the carrier's servants and agents, terminal operator's liability regarded as a controversial issue in maritime fields. But the servants and agents enjoy same defences and liability limitations as the carrier. The terminal operator shall only be liable for loss or damage caused by the gross negligence of the terminal operator.
      Under the present Korean Law, there are no suitable law on the liability of container terminal operator. This paper reviews the international conventions relating to the liability of carrier, terms and conditions of home and abroad container terminal, 1989 Convention on Liability of Operators of Transport Terminal in Int'l trade, and Korean Commercial Law. Therefore, this paper proposes some ideas on legal regime related to liability and indemnity of container terminal operator in order to preserve a uniformity of law.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 선행연구와 컨테이너터미널 운영자 책임
      • Ⅲ. 주요 국제운송협약상 컨테이너터미널 운영자의 책임
      • Ⅳ. 국내외 컨테이터터미널 하역약관상 터미널운영자의 책임
      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 선행연구와 컨테이너터미널 운영자 책임
      • Ⅲ. 주요 국제운송협약상 컨테이너터미널 운영자의 책임
      • Ⅳ. 국내외 컨테이터터미널 하역약관상 터미널운영자의 책임
      • Ⅴ. 히말라야 약과과 상법상 터미널운영자의 책임
      • Ⅵ. 결론
      • <참고문헌>
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      참고문헌 (Reference)

      1 이정원, "히말라야약관(Himalaya clause)과 상법 제799조의 관계" 법학연구소 51 (51): 563-594, 2010

      2 고명규, "해상운송에서의 히말라야 약관에 관한 고찰" 한국법학회 (34) : 273-294, 2009

      3 권기훈, "해상운송에 있어서 독립적 계약자의 지위" 한양법학회 (32) : 129-146, 2010

      4 정영석, "항만하역사업자의 책임" 한국상사판례학회 15 : 2003

      5 김진권, "항만터미널운영업자의 책임에 관한 해사판례분석-히말라야약관을 중심으로" 한국마린엔지니어링학회 2007

      6 지상규, "항만운영자의 책임에 관한 연구" 한국법학회 (45) : 179-199, 2012

      7 "평택컨테이너터미널 하역약관"

      8 손현범, "컨테이너 터미널 운영자의 책임에 관한 연구" 한국해양대학교 대학원 2011

      9 "우암컨테이너터미널 하역약관"

      10 이창재, "물류법규상 사업자의 손해배상책임에 관한 연구" 성균관대학교 대학원 2011

      1 이정원, "히말라야약관(Himalaya clause)과 상법 제799조의 관계" 법학연구소 51 (51): 563-594, 2010

      2 고명규, "해상운송에서의 히말라야 약관에 관한 고찰" 한국법학회 (34) : 273-294, 2009

      3 권기훈, "해상운송에 있어서 독립적 계약자의 지위" 한양법학회 (32) : 129-146, 2010

      4 정영석, "항만하역사업자의 책임" 한국상사판례학회 15 : 2003

      5 김진권, "항만터미널운영업자의 책임에 관한 해사판례분석-히말라야약관을 중심으로" 한국마린엔지니어링학회 2007

      6 지상규, "항만운영자의 책임에 관한 연구" 한국법학회 (45) : 179-199, 2012

      7 "평택컨테이너터미널 하역약관"

      8 손현범, "컨테이너 터미널 운영자의 책임에 관한 연구" 한국해양대학교 대학원 2011

      9 "우암컨테이너터미널 하역약관"

      10 이창재, "물류법규상 사업자의 손해배상책임에 관한 연구" 성균관대학교 대학원 2011

      11 김형도, "국제화물터미널 운영자의 책임협약안에 관하여" 한국해법학회 12 (12): 1991

      12 "TERMS OF BUSINESS(TOB) HALTERM CONTAINER TERMINAL LIMITED"

      13 "Standard Terms and Conditions of Business of EUROGATE-Group"

      14 "General terms and conditions for Container Terminal Dortmund GmbH"

      15 "General Terms and Conditions of Business for Handling and Storage Services at Container Terminal Herne GmbH (CTH)"

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      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2003-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
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      2016 0.59 0.59 0.56
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.5 0.46 0.526 0.15
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