항공기의 임무수행 시간을 연장하기 위해 도입된 공중급유를 수행하기 위해서는 두 항공기간의 랑데부 기동이 필수적으로 요구된다. 본 논문에서는 공중급유를 위해 가변 추적유도법칙을 ...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A107089622
2020
Korean
558
KCI등재,SCOPUS,ESCI
학술저널
765-772(8쪽)
0
0
상세조회0
다운로드국문 초록 (Abstract)
항공기의 임무수행 시간을 연장하기 위해 도입된 공중급유를 수행하기 위해서는 두 항공기간의 랑데부 기동이 필수적으로 요구된다. 본 논문에서는 공중급유를 위해 가변 추적유도법칙을 ...
항공기의 임무수행 시간을 연장하기 위해 도입된 공중급유를 수행하기 위해서는 두 항공기간의 랑데부 기동이 필수적으로 요구된다. 본 논문에서는 공중급유를 위해 가변 추적유도법칙을 이용한 랑데부 유도기법을 다룬다. 르야프노프 안정성 이론을 이용하여 가변 추적유도법칙 기반 랑데부 유도기법을 설계하였다. 제안한 유도기법은 두 항공기가 일정한 속력으로 비행하고 있을 때, 두 항공기 간의 헤딩각이 일치하도록 작동하여 랑데부 기동을 수행하도록 한다. 수치 시뮬레이션을 통해 제안한 랑데부 유도기법의 성능을 검증하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
A lot of studies to overcome the limitation of flight time have been studied, since the requirement of complicated mission achievement of aircraft including Unmanned Aerial Vehicles(UAVs) has been increased. The fuel limitation could bring about not e...
A lot of studies to overcome the limitation of flight time have been studied, since the requirement of complicated mission achievement of aircraft including Unmanned Aerial Vehicles(UAVs) has been increased. The fuel limitation could bring about not enough flight time to accomplish missions. For this reason, the rendezvous maneuver is required to accomplish aerial refueling missions. The rendezvous guidance law based on variable pursuit guidance is designed using Lyapunov stability theory in this study. Numerical simulation is performed to demonstrate the performance of the proposed rendezvous guidance.
참고문헌 (Reference)
1 Ratnoo, A., "Variable Deviated Pursuit for Rendezvous Guidance" 88 (88): 787-792, 2015
2 Jiang, W., "UAV Rendezvous Based on Time-Varying Vector Fields" 53 (53): 653-655, 2017
3 Yujung Yoon, "Three-Dimensional Path Planning for Aerial Refueling Between One Tanker and Multiple UAVs" 한국항공우주학회 19 (19): 1027-1040, 2018
4 Dai, X., "Terminal Iterative Learning Control for Autonomous Aerial Refueling Under Aerodynamic Disturbances" 41 (41): 1576-1583, 2018
5 Yamasaki, T., "Sliding Mode-based Pure Pursuit Guidance for Unmanned Aerial Vehicle Rendezvous and Chase with a Cooperative Aircraft" 224 (224): 1057-1067, 2010
6 Manathara, J. G., "Rendezvous of Multiple UAVs with Collision Avoidance Using Consensus" 25 (25): 480-489, 2012
7 Yuan, P. J., "Rendezvous Guidance with Proportional Navigation" 17 (17): 409-411, 1994
8 Smith, A. L., "Proportional Navigation with Adaptive Terminal Guidance for Aircraft Rendezvous" 31 (31): 1832-1835, 2008
9 Rucco, A., "Optimal Rendezvous Trajectory for Unmanned Aerial-Ground Vehicles" 54 (54): 834-847, 2018
10 Tsukerman, A., "Optimal Rendezvous Guidance Laws with Application to Civil Autonomous Aerial Refueling" 41 (41): 1167-1174, 2018
1 Ratnoo, A., "Variable Deviated Pursuit for Rendezvous Guidance" 88 (88): 787-792, 2015
2 Jiang, W., "UAV Rendezvous Based on Time-Varying Vector Fields" 53 (53): 653-655, 2017
3 Yujung Yoon, "Three-Dimensional Path Planning for Aerial Refueling Between One Tanker and Multiple UAVs" 한국항공우주학회 19 (19): 1027-1040, 2018
4 Dai, X., "Terminal Iterative Learning Control for Autonomous Aerial Refueling Under Aerodynamic Disturbances" 41 (41): 1576-1583, 2018
5 Yamasaki, T., "Sliding Mode-based Pure Pursuit Guidance for Unmanned Aerial Vehicle Rendezvous and Chase with a Cooperative Aircraft" 224 (224): 1057-1067, 2010
6 Manathara, J. G., "Rendezvous of Multiple UAVs with Collision Avoidance Using Consensus" 25 (25): 480-489, 2012
7 Yuan, P. J., "Rendezvous Guidance with Proportional Navigation" 17 (17): 409-411, 1994
8 Smith, A. L., "Proportional Navigation with Adaptive Terminal Guidance for Aircraft Rendezvous" 31 (31): 1832-1835, 2008
9 Rucco, A., "Optimal Rendezvous Trajectory for Unmanned Aerial-Ground Vehicles" 54 (54): 834-847, 2018
10 Tsukerman, A., "Optimal Rendezvous Guidance Laws with Application to Civil Autonomous Aerial Refueling" 41 (41): 1167-1174, 2018
11 Fravolini, M. L., "Modeling and Control Issues for Autonomous Aerial Refueling for UAVs using a Probe-Drogue Refueling System" 8 : 611-618, 2004
12 Kim, M. G., "Lyapunov- Based Pursuit Guidance Law with Impact Angle Constraint" 2014
항공기 소프트웨어의 건전성 관리를 위해서 순서 위배 오류를 자율 수리하는 효율적인 시스템
HLS를 이용한 텔레메트리 표준 106-17 LDPC 부호기 설계
전익기형 무인기의 비행 안정성 향상을 위한 형상 최적화 연구
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2023 | 평가예정 | 계속평가 신청대상 (등재유지) | |
2018-01-01 | 평가 | 우수등재학술지 선정 (계속평가) | |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2005-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2002-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
1999-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.28 | 0.28 | 0.27 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.25 | 0.22 | 0.421 | 0.09 |