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국문 초록 (Abstract)

이 연구는 서울이 도시화되는 과정에서 발생했던 ‘러시아워’ 현상의 역사적 과정을 시ㆍ공간의 사회학적 시각에서 이해하고, 이를 통해 산업화시기에 서울시민들이 겪었던 근대적 시ㆍ공간 경험의 특징을 살펴보는 데 목적을 두었다. 첫째로, 러시아워 현상이 발생하게 되는 조건을 근대적 시ㆍ공간 구조와 그것의 딜레마에서 찾았으며, 시간의 표준화와 이동경로의 구조화가 이동의 시ㆍ공간적 제약임을 밝히고자 했다. 둘째로, 근대적 교통체계의 발달로 인해 시ㆍ공간 압축 현상이 일반화되었지만 도시계획의 부재와 교통체계의 한계로 인하여 오히려 시ㆍ공간의 지체 현상이 초래한다는 점을 밝혔다. 셋째로, 러시아워의 풍경과 경험을 식민지 시기부터 살펴보면서 당시의 러시아워는 ‘승차난’을 의미했다면, 현대로 올수록 ‘교통체증’을 의미하는 쪽으로 변해왔다는 사실을 언급하였다. 마지막으로 러시아워는 시간의 가속화와 위험의 일상화 낳게 되었고, 이로 인해 사람들은 거리 위에서 혼돈스런 근대를 경험하게 되었음을 논의하였다.

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이 연구는 서울이 도시화되는 과정에서 발생했던 ‘러시아워’ 현상의 역사적 과정을 시ㆍ공간의 사회학적 시각에서 이해하고, 이를 통해 산업화시기에 서울시민들이 겪었던 근대적 시ㆍ...

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study aims to analyze the historical emerging process of the ‘rush hour’ that are derived from the urbanization of Seoul, based on the sociological view on time-space, and to consider the characteristics of modern time-spatial experiences that Seoulites have undergone during the 1960s and 1970s. The main contents of this study are summarized as follows. First, this study argues that the modern time-spatial structures and its dilemmas are the conditions of rush hour phenomena, and have been the endeavor to identify that the standardization of time and the structuration of transfer path had restricted the time-space. Second, this study demonstrates that the compression of time-space is generalized by developing the modern traffic systems, but, the time-space have been congested because of the limits of traffic systems and the absence of city planning. Third, this study argues that rush hour meant, by its very nature, the ‘difficulties of riding transportations’, but had been gradually understood as a ‘traffic jam’ by expanding the consumption and by increasing the demand for car. Finally, this study suggests that rush hour had generated the acceleration of time and the routinization of danger, therefore people had experienced a confusional modern times on the street.

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