추진기관 둔감화 평가를 위한 소음에 관한 실험적 연구

국문 초록 (Abstract)

이 연구에서는 추진기관의 둔감화 정도를 평가하기 위해 사용되어지는 시험방법 중 탄환충격시험을 선택하였으며, 시험을 통해 얻어진 충격소음에 대한 결과를 좀 더 정량화 할 수 있는 방법에 초점을 두고 수행하였다.
추진기관 둔감시험 중 하나인 탄환충격시험에서 발생되는 총구소음, 발사체소음, 충격소음, 시편반응소음을 분류하고, 측정된 소음자료를 통하여 시험물의 반응유형을 결정할 수 있는 방법 그리고 소음의 전파속도를 예측할 수 있는 연구를 수행하여 시험물의 반응상태를 파악할 수 있는 방안을 제시 하였다.
본 논문은 모두 5장으로 구성되어 있으며 제 1장에서는 연구 필요성, 배경, 목적 그리고 내용을 기술하였다. 제 2장의 이론적 고찰에서는 둔감시험 기법과 반응 평가 기준에 대하여 기술하였으며, 소음 관련 용어에 대하여 정의 하였다. 제 3장에서는 실험 방법 및 내용을 기술하고, 소음 도달시간을 예측하였다. 제 4장에서는 실험연구를 통하여 얻어진 소음 도달 시간 및 소음 전파 속도를 확인하였으며, 3장에서 예측하였던 소음 도달 시간과 비교 분석 하였다. 제 5장에서는 이상에서 분석 및 고찰한 내용에 대한 결론을 정리하였다.

목차 (Table of Contents)

• 1. 서 론 1
• 1.1 연구의 필요성 1
• 1.2 연구 배경 3
• 1.3 연구의 목적 및 내용 8
• 2. 이론적 고찰 10
• 2.1 둔감시험 기법 10
• 2.2 둔감시험 반응 평가 기준 18
• 2.3 소음 관련용어 정의 23
• 2.4 발생되는 소음의 종류 26
• 3. 실험 장치 및 방법 31
• 3.1 실험 장치 31
• 3.2 실험 방법 33
• 3.3 소음도달시간 예측 35
• 4. 실험 결과 및 고찰 44
• 4.1 소음도달시간 44
• 4.2 소음전파속도 48
• 5. 결론 52
• 참 고 문 헌 53
• ABSTRACT 57