지금까지의 에어백 관련 해석은 에어백과 더미(Dummy)사이의 접촉 후 발생하는 승객 상해치를 예측 내지 확인하는 작업이 주류를 이루었다. 본 논문에서는 기존의 문제 보다 선행하여 발생하...
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2002
Korean
학술저널
680-687(8쪽)
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지금까지의 에어백 관련 해석은 에어백과 더미(Dummy)사이의 접촉 후 발생하는 승객 상해치를 예측 내지 확인하는 작업이 주류를 이루었다. 본 논문에서는 기존의 문제 보다 선행하여 발생하...
지금까지의 에어백 관련 해석은 에어백과 더미(Dummy)사이의 접촉 후 발생하는 승객 상해치를 예측 내지 확인하는 작업이 주류를 이루었다. 본 논문에서는 기존의 문제 보다 선행하여 발생하는 에어백과 주변 구조물과의 접촉 및 그 영향을 평가하는 작업을 유한요소 모델을 이용한 수치 해석 작업을 수행하였다. 이를 위하여 총 세 가지의 각기 다른 방법으로 접힌 조수석 에어백(Passenger-side Airbag)모델을 제작하여 해석을 수행함으로써 폴딩 방법 변경에 따른 에어백과 에어백 하우징의 변형(Bell-mouth 문제)을 비교하였으며, 하우징 재질 변경에 따른 거동 변화도 확인하였다.
목차 (Table of Contents)
미소영역 성층혼합기 유도를 위한 스파크플러그에 관한 연구