STPA, FTA 및 FMEA 분석 기법을 연계한 소형 항공기 충돌 회피 소프트웨어 안전 요구사항 도출 = Safety Requirement Elicitation for Small Aircraft Collision Avoidance Software using STPA, FTA and FMEA

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

With the growing trend of urban air traffic, aircraft are becoming smaller and more reliant on software. As a result, safety analysis techniques and standards, which have traditionally focused on ARP4761, the aircraft safety evaluation process, must evolve to incorporate a software-centered approach. In this paper, we propose how to link STPA method to FTA and FMEA for safety analysis in air mobility, which is a software-intensive system. To assess the feasibility and effectiveness of this approach, we conducted a safety analysis case study focusing on the collision avoidance software of a small aircraft. The results of the study confirmed the effectiveness of linking STPA, FTA, and FMEA methods and enabled the derivation of safety requirements.

국문 초록 (Abstract)

최근 대두되는 도심항공교통의 추세에 따라 항공기는 소형화되고 소프트웨어 집약적 시스템으로 변화하고 있다. 이에 따라 항공기 안전성 평가 프로세스인 ARP4761 중심의 안전성 분석 기법 및 표준도 소프트웨어를 중심으로 변화할 필요가 있다. 본 논문에서는 소프트웨어 집약적 시스템인 항공 모빌리티의 안전성 분석을 위해, STPA 방법과 FTA와 FMEA의 안전성 분석 기법을 연계하였다. 또한 STPA, FTA, FMEA의 연계 가능성과 효과를 파악하기 위하여 소형 항공기의 충돌 회피 소프트웨어를 중심으로 안전성 분석 사례를 진행하였다. 이러한 제안 방법과 사례 분석을 통해, STPA, FTA, 그리고 FMEA 안전성 기법의 상호 연계 효과를 확인하고 안전 요구사항을 도출하였다.