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이 학술지의 논문 검색
망각인자 회기 최소 자승법 및 저역필터를 이용한 차량 질량 추정 알고리즘
김민수(Minsu Kim), 최규재(Gyoojae Choi),홍명기(Myeonggi Hong) 한국자동차공학회 2019 p.833-838
전기자동차 충전 중개사업자 모델의 전력계통 안정화 서비스 시장에서의 잠재성
진태환(Tae-Hwan Jin), 신기열(Ki-Yeol Shin) 한국자동차공학회 2019 p.839-846
유압 펌프를 이용한 전자식 브레이크의 응답 시간에 관한 연구
박진영(Jinyoung Park), 김영춘(Youngchoon Kim),김홍배(Hongbae Kim) 한국자동차공학회 2019 p.853-860
가중치를 적용한 Variable Look Ahead Distance 모델 개발 및 성능비교
박경욱(Kyeoungwook Park), 박종휘(Jonghwi Park),허명선(Myungseon Heo),한지형(Jihyeong Han),유병용(Byungyong You) 한국자동차공학회 2019 p.861-868
이진성(Jinsung Lee), 위성개(Sunggae Wee),박상선(Sangsun Park) 한국자동차공학회 2019 p.869-875
[응용논문] 급발진 추정사고에서 운전자의 페달 오조작에 관한 사례 연구
박종진(Jongjin Park), 박정만(Jeongman Park?),이연섭(Yeonsub Lee) 한국자동차공학회 2019 p.877-882
[Technical Paper] Fault Tolerant Control of the PMSM Drive for Electro-Hydraulic Brake Systems
Seungjin Yoo, Bumrae Cho,Seung-Han You 한국자동차공학회 2019 p.883-891
Deep Q - Networks 기반의 하이브리드차량의 에너지관리전략 개발
송창희(Changhee Song), 구본현(Bonhyun Gu),임원식(Wonsik Lim),박성천(Sung Cheon Park),차석원(Suk Won Cha) 한국자동차공학회 2019 p.903-909
SJR(SCImago Journal Rank)는 스페인 Consejo Superior de Investigaciones Cintificas의 Felix de Moya 교수에 의해 개발된 것으로, '모든 인용은 동등하지 않다'는 전제를 기반으로 둔 학술지의 영향력 지수입니다.
구글의 Page Rank 알고리즘의 영향을 받아 전체 인용 네트워크에서 노드에 점수를 매기는 방식으로, 명성이 높은 저널에서의 인용은 고득점으로 평가되어 같은 인용이라도 보다 높게 평가 됩니다. 또한 저널의 주제분야, 질과 명성이 모두 직접 영향을 미치는 평가 지료라고 할 수 있습니다.
Scopus 데이터의 인용정보를 활용하여 산출되며, Scopus에 등재되지 않은 OA 저널평가에도 유용합니다.