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      어포던스 이론을 적용한 졸음쉼터 편의 및 안전시설 계획에 관한 연구 : 경부고속도로를 중심으로 = A Study on Convenience and Safety Facility Planning for Rest Area Applying Affordance Theory : Focused on the Gyeongbu Expressway

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      https://www.riss.kr/link?id=T16458897

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      국문 초록 (Abstract)

      고속도로는 지역간의 연결을 신속하게 통행하도록 하는 것을 주목적으로 하며, 고도의 경제성장에 크게 기여한 만큼 교통수요는 증가하였지만, 많은 운전자들의 사망사고 문제로 인구수 감소 문제를 심화시키면서 현대사회에 해결해야 할 난제로 새롭게 대두되었다. 고속도로 운전 특성상 장시간 동안 장거리를 이동하기 때문에 빠른 통행속도를 유지하기 위해 기하구조가 단조롭고 주위환경의 변화가 작다. 이와 같이 단순하고 반복적인 운전을 지속할 경우 피로가 누적되며, 집중력 감소와 인지 및 판단능력이 저하되어 졸음운전을 유발하게 된다. 하지만 고속도로 건설에는 졸음쉼터 설치계획이 전혀 고려되지 않았기 때문에 졸음쉼터의 부지확보에 대한 제한점이 있었고 기능적인 측면에만 초점을 맞춘 시설 추가가 지속되었으며, 오히려 졸음쉼터 이용 시 사고에 노출될 우려의 지적이 제기되어 사고 발생 위험이 높은 것으로 나타났다. 따라서 인프라 구축을 위해 투입된 비용들은 시설을 일괄적으로 추가하는 데에만 집중되고 있는 실정이므로 이용자들이 실제로 느끼는 서비스의 질은 낮아 감각, 물리, 인지 그리고 기능적 측면을 적용한 환경은 매우 미흡한 현황이라 할 수 있다. 그러므로 이용자가 주체가 되는 관점에서 물리적인 환경에 반응하고 방문 및 체험을 유도하며, 상호작용적인 관계를 지닐 수 있는 이용의 패러다임으로 변모해야 한다고 사료된다. 따라서 본 연구는 고속도로 휴게소에 비해 물리적 안전성과 심리적 안정감 측면에서 현저히 열악한 졸음쉼터의 시설현황에 관한 문제점들을 객관적으로 파악하여 기존의 획일화된 구조로 단순하게 기능적인 부분에만 치우쳐져 설치된 고속도로 졸음쉼터의 개선 방향을 모색하고자 한다. 이에 어포던스 이론을 도입하고 졸음쉼터 구성요소의 편의 및 안전시설을 감각, 물리, 인지 그리고 기능적 측면으로 구분하여 분석하고자 한다. 최종적으로 공공서비스디자인 측면에서 바라본 졸음쉼터의 환경 개선과 각 졸음쉼터의 차별성을 제공하는 개선방안 및 추후 고속도로 졸음쉼터 계획에 적용할 수 있는 기준을 제시하는데 그 의의가 있다.
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      고속도로는 지역간의 연결을 신속하게 통행하도록 하는 것을 주목적으로 하며, 고도의 경제성장에 크게 기여한 만큼 교통수요는 증가하였지만, 많은 운전자들의 사망사고 문제로 인구수 감...

      고속도로는 지역간의 연결을 신속하게 통행하도록 하는 것을 주목적으로 하며, 고도의 경제성장에 크게 기여한 만큼 교통수요는 증가하였지만, 많은 운전자들의 사망사고 문제로 인구수 감소 문제를 심화시키면서 현대사회에 해결해야 할 난제로 새롭게 대두되었다. 고속도로 운전 특성상 장시간 동안 장거리를 이동하기 때문에 빠른 통행속도를 유지하기 위해 기하구조가 단조롭고 주위환경의 변화가 작다. 이와 같이 단순하고 반복적인 운전을 지속할 경우 피로가 누적되며, 집중력 감소와 인지 및 판단능력이 저하되어 졸음운전을 유발하게 된다. 하지만 고속도로 건설에는 졸음쉼터 설치계획이 전혀 고려되지 않았기 때문에 졸음쉼터의 부지확보에 대한 제한점이 있었고 기능적인 측면에만 초점을 맞춘 시설 추가가 지속되었으며, 오히려 졸음쉼터 이용 시 사고에 노출될 우려의 지적이 제기되어 사고 발생 위험이 높은 것으로 나타났다. 따라서 인프라 구축을 위해 투입된 비용들은 시설을 일괄적으로 추가하는 데에만 집중되고 있는 실정이므로 이용자들이 실제로 느끼는 서비스의 질은 낮아 감각, 물리, 인지 그리고 기능적 측면을 적용한 환경은 매우 미흡한 현황이라 할 수 있다. 그러므로 이용자가 주체가 되는 관점에서 물리적인 환경에 반응하고 방문 및 체험을 유도하며, 상호작용적인 관계를 지닐 수 있는 이용의 패러다임으로 변모해야 한다고 사료된다. 따라서 본 연구는 고속도로 휴게소에 비해 물리적 안전성과 심리적 안정감 측면에서 현저히 열악한 졸음쉼터의 시설현황에 관한 문제점들을 객관적으로 파악하여 기존의 획일화된 구조로 단순하게 기능적인 부분에만 치우쳐져 설치된 고속도로 졸음쉼터의 개선 방향을 모색하고자 한다. 이에 어포던스 이론을 도입하고 졸음쉼터 구성요소의 편의 및 안전시설을 감각, 물리, 인지 그리고 기능적 측면으로 구분하여 분석하고자 한다. 최종적으로 공공서비스디자인 측면에서 바라본 졸음쉼터의 환경 개선과 각 졸음쉼터의 차별성을 제공하는 개선방안 및 추후 고속도로 졸음쉼터 계획에 적용할 수 있는 기준을 제시하는데 그 의의가 있다.

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      목차 (Table of Contents)

      • Ⅰ. 서론 1
      • 1. 연구의 배경 및 목적 1
      • 2. 연구의 범위 및 방법 3
      • 1) 연구의 범위 3
      • 2) 연구의 방법 3
      • Ⅰ. 서론 1
      • 1. 연구의 배경 및 목적 1
      • 2. 연구의 범위 및 방법 3
      • 1) 연구의 범위 3
      • 2) 연구의 방법 3
      • 3) 연구의 흐름도 5
      • Ⅱ. 이론적 고찰 6
      • 1. 어포던스 이론의 전개 6
      • 1) 어포던스 이론의 개념 6
      • 2) 깁슨의 어포던스 6
      • 3) 노먼의 어포던스 7
      • 4) 게이버의 어포던스 9
      • 5) 하슨의 어포던스 10
      • 2. 어포던스 이론의 적용 11
      • 1) 학자별 어포던스 이론 11
      • 2) 어포던스 이론의 디자인적용 13
      • 3. 졸음쉼터 14
      • 1) 졸음쉼터의 정의 14
      • 2) 졸음쉼터의 기능 14
      • 4. 고속도로 졸음쉼터 설치효과 및 이용량 현황 14
      • 1) 졸음쉼터 설치효과 14
      • 2) 졸음쉼터 이용량 현황 15
      • 5. 졸음쉼터의 구성요소 16
      • 1) 진입부 16
      • 2) 진출부 16
      • 3) 주행로 17
      • 4) 주차장 17
      • 5) 편의시설 18
      • 6) 안전시설 18
      • 6. 졸음쉼터의 유지관리 19
      • 1) 유지관리 가이드라인 제정 19
      • 2) 점검 19
      • 3) 보수 19
      • 7. 졸음쉼터의 구간별 안전시설 종류 및 설치 위치 20
      • 1) 진입부 안전시설 종류 및 설치 위치 20
      • 2) 주차부 안전시설 종류 및 설치 위치 21
      • 3) 진출부 안전시설 종류 및 설치 위치 22
      • Ⅲ. 조사대상 선정 및 분석항목 도출 23
      • 1. 조사대상 선정 23
      • 2. 분석항목 설정 및 도출 26
      • 1) 어포던스 이론과 졸음쉼터 구성요소에 관한 연계성 도출 27
      • 2) 어포던스 이론을 적용한 졸음쉼터 구성요소의 개념적용 도식화 31
      • Ⅳ. 졸음쉼터별 특성 및 공간구성에 관한 분석 33
      • 1. 졸음쉼터별 특성분석 33
      • 1) 졸음쉼터별 기하구조 및 특성분석 38
      • 2) 졸음쉼터별 특성분석 소결 37
      • 2. 졸음쉼터 편의 및 안전시설에 관한 현황분석 38
      • 1) 졸음쉼터별 편의 및 안전시설 현황분석 98
      • 2) 졸음쉼터별 편의 및 안전시설 현황분석 소결 98
      • 3) 졸음쉼터 구간별 편의 및 안전시설 현황분석 소결 100
      • 3. 어포던스 이론을 적용한 졸음쉼터 구간별 시설 분석 102
      • Ⅴ. 결론 104
      • 참고문헌 107
      • 부록 110
      • Abstract 125
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