민간 항공 조종사의 직무 스트레스가 직무 만족 및 조직 몰입, 조직 시민 행동에 미치는 영향 연구(COVID-19 전, 후 비교) = A Study on Effects of Job Stress in Airline Pilots on Job Satisfaction, Organizational Commitment and Organizational Citizenship Behavior

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

2020 decreased to -23.7% and -84.2%, respectively, and domestic and international cargo decreased to -29.7% and -23.5%. This increase in uncertainty in the airline industry and crisis since COVID-19 has directly exposed civil aviation pilots to job stress such as changes in unstable and irregular flight work environments, job demands, compensation, job insecurity, and anxiety over infection. Therefore, this study tried to analyze the correlation by examining the definitions of job characteristics and job stress, job satisfaction, organizational commitment, and organizational citizenship behavior of civil aviation pilots. In addition, a study was conducted to confirm the degree of job stress perceived by pilots working at airlines currently undergoing COVID-19 and how the impact on job satisfaction, organizational commitment, and organizational citizenship behavior differs before and after COVID-19. 42 questionnaires were constructed through literature research, and reliability and validity were verified.
For the study, a hypothesis was established as follows. Hypothesis 1: There will be differences before and after COVID-19 in each significant variable of civilian aviation pilots. Hypothesis 2: job stress of civilian aviation pilots will affect job satisfaction, organizational commitment, and organizational citizenship behavior. Hypothesis 3: Before and after COVID-19, there will be differences in each variable between FSC and LCC. Hypothesis 4: there will be variables between small carriers and large carriers before and after COVID-19. To verify hypothesis 1, performed paired samples t-test. And to verify hypothesis 2, Pearson's correlation analysis and independent-sample t-test were performed to verify hypotheses 3 and 4.
As a result of the study, there were differences in civil aviation pilots' job stress, job satisfaction, organizational commitment, and organizational citizenship behavior after COVID-19. It was analyzed that job stress increased, job satisfaction decreased, job stress had a negative (-) effect on job satisfaction and a negative (-) effect on organizational commitment. However, it analyzed that job stress did not affect organizational citizenship behavior. Before and after COVID-19, each major variable between FSC and LCC was confirmed, but there was no difference. There was no difference in job stress between the small carriers and large carriers before and after COVID-19, and it was analyzed that there was a difference in job satisfaction.
The study's limitations are that the composition of many questions (82) may reduce concentration among the questionnaires and that the analysis results are somewhat difficult to generalize due to the imbalance of the votes of the questionnaire, for example, 88% for FSC and 12% for LCC. On the other hand, if research on the factors constituting the pilot's safety behavior is conducted, the possibility of practical application to pilot management was also confirmed. The limitations of difficulty in discussing the safety behavior of pilots were also identified, focusing on organizational commitment and organizational citizenship behavior.
It is meaningful that it is a study that confirms the correlation between job stress, job satisfaction, organizational commitment, and organizational citizenship behavior targeting pilots and that it is a study that can confirm changes before and after COVID-19.

국문 초록 (Abstract)

2019년 12월 COVID-19라는 새로운 유형의 호흡기 감염질환이 발생하여 전 세계로 확산되었다. 이에 따라 항공사의 피해가 심각하였고, 2020년 전 세계 매출 승객이 66% 감소하였다. 국내 항공 산업의 경우도 전년 대비 2020년의 국내 및 국제선 여객은 각각 –23.7%, –84.2%, 국내 및 국제선 화물은 –29.7%, –23.5%로 감소하였다. 이와 같이 COVID-19 이후로 항공업계의 불확실성의 증가와 위기위식으로 인해 민간 항공 조종사들은 불안정하고 불규칙적인 비행근무 환경의 변화, 직무요구, 보상, 고용불안으로 인한 직무 불안정, 감염에 대한 불안감 등과 같은 직무 스트레스에 직접적으로 노출되고 있고 이는 조종사들의 안정적인 직무 수행에 부정적인 영향을 미칠 것이 자명하다.
본 논문은 이와 관련하여 민간 항공 조종사들의 직무 특성 및 직무 스트레스, 직무 만족, 조직 몰입, 조직 시민 행동에 대한 정의를 살펴보고 각 주요변수의 요인을 설정, 분석하여 어떠한 상관관계가 있는지 분석하고자 하였다. 또한 COVID-19가 진행 중인 현재 항공사에 근무하고 있는 조종사들이 인지하는 직무 스트레스의 정도와 직무 만족, 조직 몰입, 조직 시민 행동에 미치는 영향이 COVID-19 전, 후 어떻게 차이가 나는지 확인하는 연구를 진행하였다. 문헌연구를 통해 42개의 설문문항을 구성하였고, 이에 대한 신뢰도와 타당도 검증을 하였다.
연구를 위해 가설 1, 민간 항공 조종사의 각 주요변수의 COVID-19 전, 후 차이는 있을 것이다. 가설 2, 민간 항공 조종사의 직무 스트레스가 직무 만족, 조직 몰입, 조직 시민 행동에 영향을 미칠 것이다. 가설 3, COVID-19 전, 후 FSC와 LCC 간의 각 주요변수의 차이는 있을 것이다. 가설 4, COVID-19 전, 후 소형기와 대형기 간 주요변수의 차이는 있을 것이라는 4개의 가설을 설정하였다. 가설 1을 검증하기 위해서 대응표본 t-검정, 가설 2를 검증하기 위해 Pearson의 상관관계분석, 가설 3과 4를 검증하기 위해 독립표본 t-검정을 실시하였다.
연구 결과 민간 항공 조종사의 직무 스트레스와 직무 만족, 조직 몰입, 조직 시민 행동은 COVID-19 후에 차이가 있었다. 직무 스트레스는 증가하였고, 직무 만족은 감소하였다. 직무 스트레스는 직무 만족에 부(-)의 영향을 미쳤고, 조직 몰입에도 부(-)의 영향을 미친 것으로 분석되었다. 하지만, 직무 스트레스가 조직 시민 행동에는 영향을 미치지 않는 것으로 분석되었다. COVID-19 전, 후 FSC와 LCC 간의 각 주요변수의 차이 유무를 확인하였지만, 차이가 없는 것으로 확인되었다. COVID-19 전, 후 소형기와 대형기 간에 직무 스트레스는 차이가 없었으나 직무 만족에는 차이가 있는 것으로 분석되었다.
본 연구의 한계점은 많은 문항(82개)의 구성으로 설문자의 설문 중 집중력이 떨어질 수 있다는 점과 설문의 표본의 불균형, 예를 들어 FSC는 88%, LCC는 12%의 이유로 분석결과를 일반화하기에는 다소 무리가 있다는 점이다. 한편, 조종사의 안전행동을 구성하는 요인에 대한 연구가 된다면 실질적으로 조종사 관리에 적용할 수 있는 가능성도 확인하였다. 조직 몰입과 조직 시민 행동을 중심으로 조종사의 안전행동을 논하기 어렵다는 한계점도 식별되었다.
본 연구는 조종사를 대상으로 한 직무 스트레스와 직무 만족, 조직 몰입, 조직 시민 행동의 상관관계를 확인한 해당 연구라는 점과 COVID-19 전, 후의 변화를 확인할 수 있는 연구라는 데 의의가 있다.

목차 (Table of Contents)

• <목 차>
• 목 차 ⅰ
• 표 차 례 ⅳ
• 그림차례 ⅵ
• 국문초록 ⅶ
• 제 1 장 서 론 1
• 제 1 절 연구배경 및 목적 1
• 제 2 절 연구범위 및 연구방법 4
• 제 2 장 이론적 고찰 6
• 제 1 절 직무 스트레스 6
• 1. 직무 스트레스에 대한 고찰 6
• 2. 직무 스트레스의 구성 요인 9
• 3. 조종사의 직무 특성에 대한 고찰 13
• 제 2 절 직무 만족 19
• 1. 직무 만족에 대한 고찰 19
• 2. 직무 만족의 구성 요인 22
• 제 3 절 조직 몰입 25
• 1. 조직 몰입에 대한 고찰 25
• 2. 조직 몰입의 구성 요인 27
• 제 4 절 조직 시민 행동 30
• 1. 조직 시민 행동에 대한 고찰 30
• 2. 조직 시민 행동의 구성 요인 32
• 제 3 장 연구문제의 설정과 연구방법 35
• 제 1 절 연구모형 및 가설설정 35
• 1. 연구모형 35
• 2. 가설설정 37
• 2.1 민간 항공 조종사의 각 주요변수의 COVID-19 전, 후 차이 37
• 2.2 민간 항공 조종사의 직무 스트레스가 직무 만족, 조직 몰입, 조직
• 시민 행동에 미치는 영향 37
• 2.3 COVID-19 전, 후 FSC와 LCC 간의 각 주요변수의 차이 38
• 2.4 COVID-19 전, 후 기종별(소형기/대형기) 각 주요변수의 차이 39
• 제 2 절 연구 방법 40
• 1. 변수의 조작적 정의 40
• 1.1 직무 스트레스 40
• 1.2 직무 만족 41
• 1.3 조직 몰입 41
• 1.4 조직 시민 행동 42
• 2. 설문지 구성 43
• 3. 분석 대상과 자료 분석 방법 46
• 제 4 장 실증분석 48
• 제 1 절 조사 대상의 특성 48
• 제 2 절 자료의 분석 50
• 1. 타당성과 신뢰성 검증 50
• 2. COVID-19 전, 후 각 주요변수의 기술통계 및 차이 비교 55
• 2.1 COVID-19 전, 후 직무 스트레스에 대한 기술통계 분석 56
• 2.2 COVID-19 전, 후 직무 만족에 대한 기술통계 분석 58
• 2.3 COVID-19 전, 후 조직 몰입에 대한 기술통계 분석 61
• 2.4 COVID-19 전, 후 조직 시민 행동에 대한 기술통계 분석 63
• 3. 연구가설 검증 66
• 3.1 COVID-19 전, 후의 각 주요변수의 대응표본 t-검정 66
• 3.2 COVID-19 전, 후 FSC와 LCC 간 주요변수의 독립표본 t-검정 68
• 3.3 COVID-19 전, 후 기종별(소형기/대형기) 독립표본 t-검정 73
• 3.4 직무 스트레스의 직무 만족, 조직 몰입, 조직 시민 행동의 영향에
• 대한 가설 검증을 위한 Pearson의 상관관계 분석 81
• 제 5 장 결 론 85
• 제 1 절 연구문제 결과 요약 85
• 제 2 절 연구 의의 및 한계 88
• 제 3 절 연구 결과에 따른 제언 89
• 참고문헌 90
• Abstract 98
• 설문지 100
• 感謝의 글 106