본 연구는 항공화물 시장에서 경쟁력이 있는 아시아발-북미 노선을 중심으로 네트워크를 분석한 것으로 기존연구들과 기차별성을 가진다. 세계 항공화물 3대 공항인 홍콩국제공항, 상하이 ...
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2022
Korean
53
학술저널
114-119(6쪽)
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본 연구는 항공화물 시장에서 경쟁력이 있는 아시아발-북미 노선을 중심으로 네트워크를 분석한 것으로 기존연구들과 기차별성을 가진다. 세계 항공화물 3대 공항인 홍콩국제공항, 상하이 ...
본 연구는 항공화물 시장에서 경쟁력이 있는 아시아발-북미 노선을 중심으로 네트워크를 분석한 것으로 기존연구들과 기차별성을 가진다. 세계 항공화물 3대 공항인 홍콩국제공항, 상하이 푸둥국제공항, 인천국제공항은 5년 동안 연결 중심성 순위의 변화가 없는 것으로 확인되었다. 미주 공항은 앵커리지 국제공항 및 로스앤젤레스 국제공항이 1위와 2위로 아시아 내에서 이 두 공항이 가장 높은 연결 중심성을 보였다. 코로나-19 이후 로스앤젤레스 국제공항의 경우 중심성이 하락하였고 미주 내 로컬 공항인 하와이 호놀룰루 국제공항, 시카고 오헤어 국제공항, 샌프란시스코 국제공항은 물동량하락과 중심성 순위 변화가 있었다. 향후 전례 없는 이벤트 및 코로나-19로 인해 늘어난 비대면 수요 등에 탄력적으로 대응하기 위하여 우리나라 및 미주 공항들은 화물시장이 안정을 위해 LCC 항공사들의 적극적인 항공화물시장 진출 지원 및 중소기업 및 중견 기업에 물류 지원방안을 마련해야 할 것이다.
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