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      光州市 都市空間構造 變化에 關한 硏究 : 都市開發事業을 중심으로 = (A) study on transformation the spatial structure in Gwang Ju : focused on the development projects for a housing site

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      https://www.riss.kr/link?id=T10862111

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구는 광주의 都市空問構造가 어떻게 變化되어 왔으며 그리고 이와 같은 도시공간 구조의 변화는 과연 效率的인 방향으로 진행되고 있는가를 규명하고자 하였다. 이를 위해 본 연구는 도시공간구조를 급격하게 변화시키는데 크게 작용하고 있는 각종 도시개발사업 중 광주광역시 및 공공기관에서 시행한 대규모 계획적인 사업인 土池區劃整理事業과 宅地開發事業을 중심으로 도시공간구조의 변화를 時系列的으로 분석하는데 초점을 맞추었다.
      1960년대부터 본격적으로 시작된 도시화와 산업화에 의해 인구와 산업 등이 대도시에 집중하였고, 이렇게 계속되는 집중은 集積不利益으로 각종 도시문제가 발생하게 되었으며 특히, 주택문제는 경제·사회적인 측면에서뿐만 아니라 정치적인 문제로까지 飛火되기도 하였다.
      광주도 낮은 주택보급율을 높이고 절대적으로 부족한 도시공공시설 등을 공급하기 위하여 1958년부터 시작된 토지구획정리사업과 1982년부터 시작한 택지개발사업을 시행함으로써 소기의 목적을 달성하기도 하였다. 이러한 계획적인 도시개발사업이 광주의 도시공간구조를 크게 변화시켜 왔으며 현재와 같은 도시공간구조를 형성하는데 크게 기여하였음을 알 수 있었다. 따라서 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같이 정리할 수 있다.
      첫째, 도시공간구조 변화의 第1期인 1960∼1970년대의 도시개발사업은 토지구획정리 사업이 주류를 이루어 대부분 도심을 중심으로 하는 반경 약 1.5∼2.5㎞권 사이에서 시행되었으며, 이 시기의 도시공간구조는 도심을 기준시점으로 반경 약 2.5㎞권까지 同心圓的 패턴(pattern)으로 형성되었다.
      둘째, 도시공간구조 변화의 第2期 초반인 1980년대에는 토지구획정리사업과 택지개발사업을 병행하여 시가지가 형성되었다. 이 시기의 도시공간구조는 간선도로의 교통 軸을 도시개발 축으로 시가지가 발전되었으며, 그 물리적 모습은 방사형 형태와 扇形構造의 이중적인 형태로 변화하기 시작되었다. 이렇게 시가지가 물리적으로 성장됨으로써 光州川을 중심으로 하는 북서 방향쪽이 개방된 동심원적인 ⊃자형의 도시 공간구조가 형성되었다.
      셋째, 第2期 후반인 1990년대에는 토지구획정리사업의 비중이 훨씬 낮아진 반면에 공영개발 즉. 공동주택 중심의 택지개발사업으로 대부분의 시가지를 형성하게 되었다. 이렇게 택지개발사업을 시행하다 보니 주거지가 분산적으로 개발된 결과를 초래하였고, 도시공간구조상 교외로 확산되어 뻗어나가는 개발 형태를 나타내기 시작하였으며. 주거지의 분산 개발과 함께 도시기능의 분산이 이루어지는 다핵적인 도시공간구조를 형성하기 시작하였다.
      분석결과 광주의 도시공간구조를 도시개발사업지구의 공간적 개발 형태를 중심으로 보면 동심원 구조 → 선형구조(방사형 구조) → 다핵구조와 유사한 방향으로 전개되고 있으며, 도시개발사업지구를 중심으로 볼 때 三指形의 모습을 나타내고 있다.
      그러나 선형구조에서 다핵구조로 변화되는 과정에서 榮山江이라는 자연적인 지형조건과 공항이라는 인위적인 도시계획시설이 시가지를 동·서로 확연하게 분리시키는 결과를 초래하게 되었으며. 이것은 정책적인 행정구역 확장에 의한 결과로 볼 수 있다
      따라서 광주의 공간구조는 그 동안 발전된 도시개발사업지구의 공간적 개발 형태와 지형조건을 고려할 때 五指形(finger pattern)으로 유도할 필요가 있다.
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      본 연구는 광주의 都市空問構造가 어떻게 變化되어 왔으며 그리고 이와 같은 도시공간 구조의 변화는 과연 效率的인 방향으로 진행되고 있는가를 규명하고자 하였다. 이를 위해 본 연구는 ...

      본 연구는 광주의 都市空問構造가 어떻게 變化되어 왔으며 그리고 이와 같은 도시공간 구조의 변화는 과연 效率的인 방향으로 진행되고 있는가를 규명하고자 하였다. 이를 위해 본 연구는 도시공간구조를 급격하게 변화시키는데 크게 작용하고 있는 각종 도시개발사업 중 광주광역시 및 공공기관에서 시행한 대규모 계획적인 사업인 土池區劃整理事業과 宅地開發事業을 중심으로 도시공간구조의 변화를 時系列的으로 분석하는데 초점을 맞추었다.
      1960년대부터 본격적으로 시작된 도시화와 산업화에 의해 인구와 산업 등이 대도시에 집중하였고, 이렇게 계속되는 집중은 集積不利益으로 각종 도시문제가 발생하게 되었으며 특히, 주택문제는 경제·사회적인 측면에서뿐만 아니라 정치적인 문제로까지 飛火되기도 하였다.
      광주도 낮은 주택보급율을 높이고 절대적으로 부족한 도시공공시설 등을 공급하기 위하여 1958년부터 시작된 토지구획정리사업과 1982년부터 시작한 택지개발사업을 시행함으로써 소기의 목적을 달성하기도 하였다. 이러한 계획적인 도시개발사업이 광주의 도시공간구조를 크게 변화시켜 왔으며 현재와 같은 도시공간구조를 형성하는데 크게 기여하였음을 알 수 있었다. 따라서 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같이 정리할 수 있다.
      첫째, 도시공간구조 변화의 第1期인 1960∼1970년대의 도시개발사업은 토지구획정리 사업이 주류를 이루어 대부분 도심을 중심으로 하는 반경 약 1.5∼2.5㎞권 사이에서 시행되었으며, 이 시기의 도시공간구조는 도심을 기준시점으로 반경 약 2.5㎞권까지 同心圓的 패턴(pattern)으로 형성되었다.
      둘째, 도시공간구조 변화의 第2期 초반인 1980년대에는 토지구획정리사업과 택지개발사업을 병행하여 시가지가 형성되었다. 이 시기의 도시공간구조는 간선도로의 교통 軸을 도시개발 축으로 시가지가 발전되었으며, 그 물리적 모습은 방사형 형태와 扇形構造의 이중적인 형태로 변화하기 시작되었다. 이렇게 시가지가 물리적으로 성장됨으로써 光州川을 중심으로 하는 북서 방향쪽이 개방된 동심원적인 ⊃자형의 도시 공간구조가 형성되었다.
      셋째, 第2期 후반인 1990년대에는 토지구획정리사업의 비중이 훨씬 낮아진 반면에 공영개발 즉. 공동주택 중심의 택지개발사업으로 대부분의 시가지를 형성하게 되었다. 이렇게 택지개발사업을 시행하다 보니 주거지가 분산적으로 개발된 결과를 초래하였고, 도시공간구조상 교외로 확산되어 뻗어나가는 개발 형태를 나타내기 시작하였으며. 주거지의 분산 개발과 함께 도시기능의 분산이 이루어지는 다핵적인 도시공간구조를 형성하기 시작하였다.
      분석결과 광주의 도시공간구조를 도시개발사업지구의 공간적 개발 형태를 중심으로 보면 동심원 구조 → 선형구조(방사형 구조) → 다핵구조와 유사한 방향으로 전개되고 있으며, 도시개발사업지구를 중심으로 볼 때 三指形의 모습을 나타내고 있다.
      그러나 선형구조에서 다핵구조로 변화되는 과정에서 榮山江이라는 자연적인 지형조건과 공항이라는 인위적인 도시계획시설이 시가지를 동·서로 확연하게 분리시키는 결과를 초래하게 되었으며. 이것은 정책적인 행정구역 확장에 의한 결과로 볼 수 있다
      따라서 광주의 공간구조는 그 동안 발전된 도시개발사업지구의 공간적 개발 형태와 지형조건을 고려할 때 五指形(finger pattern)으로 유도할 필요가 있다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The aim of this research was to study how urban spatial structure of Gwang Ju has been changed and whether this kind of change has been efficient. To answer these questions, this study focused on the process of changes of urban spatial structure in chronological order and centered on land management plans and development projects for a housing site. These two massive scale public undertakings among various urban development projects drastically altered the urban spatial structure.
      Through The urbanization and industrialization since 1960's had attracted massive population onto cities, and many urban problems were arisen out of these phenomenon. Especially, Shortage of houses for the people caused economic, social and furthermore political debates. In order to supply insufficient urban housing and facilities, Gwang Ju has started land-management plan since 1958 and development project for a housing site since 1984 and achieved expected objects. These systematic urban development projects have changed urban spatial structure greatly and contributed in forming current urban spatial structure of Gwang Ju.
      Followings are the summary of this research :
      First; from 1960s and 1970s, usually called as first stage of the change of urban spatial structure, urban development projects have been mainly concerned with the land arrangement and they were undertaken between 1.5km and 2.5km around the heart of a city. At this time, urban space structure was formed in circle shape pattern centering around the center of a city within 2.5km radius.
      Second; during 1980's, called as the early second stage of the urban spatial structure change, main streets and avenues were formed under the land management plan and development project for a housing site. At this time, the urban spatial structure of Gwang Ju was formed as to line shape structure developed around main traffic roads radiating in all directions and this was very similar to the sector pattern theory by Hoyt. With this progress, ⊃ shaped urban spatial structure was formed centered around Gwang Ju river.
      Third; during 1990s, called as the late second stage, the urban spatial structure project mainly focused on public housing development project and little emphasis was given to land management plan.
      When these analysis put together, urban spatial 'structure of Gwang Ju has been changed and ultimately formed hrough urban development project and in the respect of chronological order each characteristics could be summarized as follows:
      The urban spatial structure of Gwang Ju has been changing in chronological order like this : concentric pattern → sector pattern → multiple nuclei pattern onto multiple nuclei pattern resulted in the division between the east and the west part by the construction of the airport and Young San river. This is an artificial administrative measure so, appropriate response is absolutely needed.
      Accordingly, Young San river and airport play important roles in city development plan in terms of urban spatial structure and it is important to weigh them where making a decision for city plan and political implementation.
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      The aim of this research was to study how urban spatial structure of Gwang Ju has been changed and whether this kind of change has been efficient. To answer these questions, this study focused on the process of changes of urban spatial structure in ch...

      The aim of this research was to study how urban spatial structure of Gwang Ju has been changed and whether this kind of change has been efficient. To answer these questions, this study focused on the process of changes of urban spatial structure in chronological order and centered on land management plans and development projects for a housing site. These two massive scale public undertakings among various urban development projects drastically altered the urban spatial structure.
      Through The urbanization and industrialization since 1960's had attracted massive population onto cities, and many urban problems were arisen out of these phenomenon. Especially, Shortage of houses for the people caused economic, social and furthermore political debates. In order to supply insufficient urban housing and facilities, Gwang Ju has started land-management plan since 1958 and development project for a housing site since 1984 and achieved expected objects. These systematic urban development projects have changed urban spatial structure greatly and contributed in forming current urban spatial structure of Gwang Ju.
      Followings are the summary of this research :
      First; from 1960s and 1970s, usually called as first stage of the change of urban spatial structure, urban development projects have been mainly concerned with the land arrangement and they were undertaken between 1.5km and 2.5km around the heart of a city. At this time, urban space structure was formed in circle shape pattern centering around the center of a city within 2.5km radius.
      Second; during 1980's, called as the early second stage of the urban spatial structure change, main streets and avenues were formed under the land management plan and development project for a housing site. At this time, the urban spatial structure of Gwang Ju was formed as to line shape structure developed around main traffic roads radiating in all directions and this was very similar to the sector pattern theory by Hoyt. With this progress, ⊃ shaped urban spatial structure was formed centered around Gwang Ju river.
      Third; during 1990s, called as the late second stage, the urban spatial structure project mainly focused on public housing development project and little emphasis was given to land management plan.
      When these analysis put together, urban spatial 'structure of Gwang Ju has been changed and ultimately formed hrough urban development project and in the respect of chronological order each characteristics could be summarized as follows:
      The urban spatial structure of Gwang Ju has been changing in chronological order like this : concentric pattern → sector pattern → multiple nuclei pattern onto multiple nuclei pattern resulted in the division between the east and the west part by the construction of the airport and Young San river. This is an artificial administrative measure so, appropriate response is absolutely needed.
      Accordingly, Young San river and airport play important roles in city development plan in terms of urban spatial structure and it is important to weigh them where making a decision for city plan and political implementation.

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      목차 (Table of Contents)

      • 論文槪要 = I
      • 目次 = III
      • 第1章 序論 = 1
      • 1. 硏究의 背景 및 目的 = 1
      • 1) 硝究의 背景 = 1
      • 論文槪要 = I
      • 目次 = III
      • 第1章 序論 = 1
      • 1. 硏究의 背景 및 目的 = 1
      • 1) 硝究의 背景 = 1
      • 2) 硏究의 目的 = 2
      • 2. 硏究의 方法 및 範圍 = 3
      • 1) 硏究의 方法 = 3
      • 2) 硏究의 範圍 = 4
      • 3. 論文의 構成 = 5
      • 第2章 理論的 考察 = 6
      • 1. 都市空問構造의 理解 = 6
      • 1) 都市空問構造의 槪念 = 6
      • 2) 都市空間構造의 構成要素 = 7
      • 2. 都市空問構造의 變化 殺階 = 8
      • 1) 都市空問構造의 變化 要因 = 8
      • 2) 都市空間構造의 變化 段階 = 9
      • 3. 先行 硏究의 理論的 考察 = 12
      • 1) 實證的 方法 = 12
      • 2) 理論的 方法 = 15
      • 第3章 光州 都市開發事業地區의 實證的 分析 = 17
      • 1. 調査槪要 = 17
      • 2. 土地區劃整理事業地區 = 18
      • 1) 土地區劃整理事業地區의 定義 = 18
      • 2) 空間的 位置 = 19
      • 3) 事業年度 및 事業面積 = 21
      • 4) 土地利刷計劃 = 23
      • 5) 收寄世帶 및 住宅供給 = 25
      • 6) 事業地區의 特徵 = 26
      • 3. 宅地開發事業地區 = 31
      • 1) 宅地開發事業의 定義 = 31
      • 2) 空間的 位置 = 32
      • 3) 事業年度 및 事業面積 = 33
      • 4) 土地利用計劃 = 35
      • 5) 收容世帶 및 住宅供給 = 35
      • 6) 事業地區의 特徵 = 36
      • 第4章 光州 都市空間構造의 變化 分析 = 41
      • 1. 都市空問構造의 變化 分析 = 41
      • 1) 分析의 時代的 區分 = 41
      • 2) 第1期 : 1960∼1980年 = 42
      • 3) 第2期 : 1980∼1998年 = 44
      • 2. 分析段階別 都市空問構造의 變化 特性 = 47
      • 1) 第1期 : 1960∼1980年 = 47
      • 2) 第2期 : 1980∼1998年 = 48
      • 第5章 結論 = 52
      • ■ 參考文獻 ■ = 54
      • ■ Abstract ■ = 56
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