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      도로터널 굴착공사의 적정공기 판단기준

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Construction schedule acceleration due to unreasonable construction planning frequently leads to construction accidents. In order to avoid such inevitable acceleration and to ensure safety in construction sites, there is a need for objective standards...

      Construction schedule acceleration due to unreasonable construction planning frequently leads to construction accidents. In order to avoid such inevitable acceleration and to ensure safety in construction sites, there is a need for objective standards to determine appropriate construction duration for each construction process earlier in the process. In order to achieve the goal, intensive experts interviews were firstly conducted to identify candidate drivers affecting construction schedule of road tunnel excavation works. Then, a total of 34 field data was collected from on-going sites to analyze. It was found that actual excavation length per one day on site is varied mostly by Rock Mass Rating(RMR) types from various statistical analyses. Therefore an one-way table of excavation length per a day by RMR types were presented in a form of percentile. The results will help industry experts determine the most appropriate construction schedule for the works, which eventually lead to a zero accident site in many ways.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 도로터널공사 공기 산정 실태 분석
      • 3. 굴착공사 적정공기 판단기준
      • 4. 결론
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 도로터널공사 공기 산정 실태 분석
      • 3. 굴착공사 적정공기 판단기준
      • 4. 결론
      • REFERENCES
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      참고문헌 (Reference)

      1 한승헌, "대형 건설사업의 공기지연분석 : 경부고속철도 건설사업을 중심으로" 대한토목학회 26 (26): 839-848, 2006

      2 Cho, GC, "Tunnel excavation methods suitable for reduction of construction period" 60 (60): 30-39, 2012

      3 No, SL., "Construction of long and large twin tube tunnel in Korea - Sapaesan tunnel" 21 (21): 393-, 2006

      4 Mehdizadeh, R., "Advanced methodology of risk breakdown structure developing for risk management of tunneling and construction projects" 2011

      5 Chan, DWM., "A comparative study of causes of time overruns in Hong Kong construction projects" 15 (15): 55-63, 1997

      1 한승헌, "대형 건설사업의 공기지연분석 : 경부고속철도 건설사업을 중심으로" 대한토목학회 26 (26): 839-848, 2006

      2 Cho, GC, "Tunnel excavation methods suitable for reduction of construction period" 60 (60): 30-39, 2012

      3 No, SL., "Construction of long and large twin tube tunnel in Korea - Sapaesan tunnel" 21 (21): 393-, 2006

      4 Mehdizadeh, R., "Advanced methodology of risk breakdown structure developing for risk management of tunneling and construction projects" 2011

      5 Chan, DWM., "A comparative study of causes of time overruns in Hong Kong construction projects" 15 (15): 55-63, 1997

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      2017-01-01 평가 우수등재학술지 선정 (계속평가)
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-03-25 학술지명변경 한글명 : 대한건축학회 논문집(구조계) -> 대한건축학회논문집 구조계
      외국어명 : Journal of the Architectural Institute of Korea(Structure & Construction) -> Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
      KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2001-07-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.35 0.35 0.33
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.29 0.27 0.614 0.04
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