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アァカサザタダナハバパマヤャラワヮンイィキギシジチヂニヒビピミリウゥクグスズツヅッヌフブプムユュルエェケゲセゼテデヘベペメレオォコゴソゾトドノホボポモヨョロヲ ―

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§ ※ ☆ ★ ○ ● ◎ ◇ ◆ □ ■ △ ▽ → ← ↑ ↓ ↔ 〓 ◁ ◀ ▷ ▶ ♤ ♠ ♡ ♥ ♧ ♣ ⊙ ◈ ▣ ◐ ◑ ▒ ▤ ▥ ▨ ▧ ▦ ▩ ♨ ☏ ☎ ☜ ☞ ¶ † ‡ ↕ ↗ ↙ ↖ ↘ ♭ ♩ ♪ ♬ ㉿㈜ № ㏇ ™ ㏂㏘ ℡ ＃＆＊＠ ª º

ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ ⅶ ⅷ ⅸ ⅹ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ Ⅹ

ا ب ت ث ج ح خ د ذ ر ز س ش ص ض ط ظ ع غ ف ق ک ل م ن ه و ی

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Pressure of the Wind.

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저자

UNKNOWN
발행기관

American Periodicals Series II
학술지명
Railway Times (1860-1872)
권호사항

Vol.20 No.18 [1868]
발행연도
1868년
작성언어
eng
자료형태
학술저널
원정보자원
PHP / Trade Journals / Feature
수록면
138 [※수록면이 p5 이하이면, Review, Columns, Editor's Note, Abstract 등일 경우가 있습니다.]

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다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As the weight of a bridge tends to counteract the momentum, or vis viva of a rolling load, so does that of a roof act as a resisting agent against the force of the wind, and were it not that engineering skill and financial economy forbid the adoption of unnecessarily heavy structures, the elements of mass and weight would be more prominently conspicuous in their details.

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As the weight of a bridge tends to counteract the momentum, or vis viva of a rolling load, so does that of a roof act as a resisting agent against the forc...

As the weight of a bridge tends to counteract the momentum, or vis viva of a rolling load, so does that of a roof act as a resisting agent against the force of the wind, and were it not that engineering skill and financial economy forbid the adoption of unnecessarily heavy structures, the elements of mass and weight would be more prominently conspicuous in their details.