步行環境을 中心으로 한 交通弱者의 移動特性 및 關聯制度 改善을 위한 檢討 硏究 = (A) study on the Mobility Characteristics and Improvement of the related Regulations for the Transportation Poor

국문 초록 (Abstract)

우리 나라의 장애인 수는 전체 인구의 약 10%에 해당하는 400만으로 추정되고 있다. 이 가운데 선천적 장애인인 1차 장애인보다 후천적 원인에 의한 교통사고와 산업재해 등 2차 장애인(전체 장애인의 약 90%)은 지속적으로 증가하고 있다. 따라서 이와 같은 증가추세를 고려할 때 사회적 관점에서의 심각성은 매우 크다.
또 생활환경 개선과 의료기술의 발전에 따른 고령인구 비율의 증가에 따른 산업활동 인구의 부양부담 또한 지속적으로 증가할 것으로 예상되고 있다.
한편, 현대사회의 활동은 이동과 통신을 통해 주로 이루어진다. 그러나, 장애인과 고령자의 경우에는 보행환경의 열악과 편의시설의 설치부재등 교통시설물이나 교통체계의 미비 및 결여 등으로 충분한 이동이 불가능한 실정이다.
따라서 장애인과 고령자의 보다 충실한 사회활동을 지원하고 확보할 수 있는 교통환경정비 측면에서의 배려는 이동이 갖는 의미 뿐만아니라 사회복지 측면에서도 매우 유의하다.
따라서 본 연구에서는 장애인과 고령자를 중심으로 한 이동약자의 이동에 관한 문제를 규명하고 이와 같은 문제를 개선하기 위한 관련 항목의 조사 및 분석을 통한 특성을 분석하였다.
또 교통약자의 이동과 관련된 관련제도의 검토를 통하여 이동의 기본 수단인 보행 및 대중교통수단의 이용증진을 위한 개선방향을 제시하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In Korea, The number of disabled persons which were estimated 4-million correspond to 10% of the total population.
Among this people, the postnatal disabled persons are increasing(it take 90% of total disabled persons) than the native disabled persons.
Considering these increasing rate, transportation poor problem is very serious.
And it is surmise that maintenance of obligation also continuous increase.
The action of modern society is usually doing through mobility and communication.
But the desibled persion and the old man have difficulty to move as poor of walking enviroment.
In this Study, I defined difficulty to mobility of transportation poor and anslysed mobility characteristic of transportation poor, then I presented improvement for using of walking enviroment and transformation.

목차 (Table of Contents)

• 國文抄錄
• 目次 = ⅰ
• 제1장 序論 = 1
• 1.1 硏究의 背景 및 目的 = 1
• 1.2 硏究의 構成 = 3
• 제2장 交通弱者의 槪要 = 6
• 2.1 交通弱者의 定義 및 分類 = 6
• 2.2 障碍人福祉法의 槪要 = 9
• 2.3 旣存硏究의 考察 = 14
• 제3장 意識調査를 통한 交通弱者의 特性分析 = 18
• 3.1 肢體障碍人의 移動特性 = 18
• 3.1.1 意義調査를 통한 外出特性 分析 = 22
• 3.1.2 각 交通手段 利用에 관한 意識 分析 = 25
• 3.1.3 각 交通手段別 選好 分析 = 27
• 3.2 視覺障碍人의 移動特性 = 30
• 3.2.1 意義調査를 통한 外出特性 分析 = 32
• 3.2.2 각 交通手段 利用에 관한 意義 分析 = 33
• 3.2.3 각 交通手段別 選好 分析 = 35
• 3.3 高齡者의 移動特性 = 37
• 3.3.1 意義調査를 통한 外出特性 分析 = 38
• 3.3.2 각 交通手段 利用에 관한 意義 分析 = 39
• 3.3.3 각 交通手段別 選好 分析 = 42
• 제4장 交通弱者의 移動障碍에 따른 通行特性 分析 = 45
• 4.1 肢體障碍人의 移動障碍에 따른 通行特性 分析 = 46
• 4.2 視覺障碍人의 移動障碍에 따른 通行特性 分析 = 49
• 4.3 高齡者의 通行時間 分析 = 52
• 4.3.1 垂直移動(階段)時間 分析 = 52
• 4.3.2 橫斷步行時間 分析 = 56
• 제5장 障碍人福祉法에 관한 基準 檢討 = 64
• 5.1 步行에 관한 基準 檢討 = 64
• 5.2 交通手段에 관한 基準 檢討 = 72
• 5.3 障碍人福祉法의 移動關聯事項 檢討 = 82
• 제6장 結論 및 向後 課題 = 85
• 6.1 本 硏究의 結論 = 85
• 6.2 向後 硏究課題 = 87
• 參考文獻 = 88
• 부록1 장애인의 교통장애 개선을 위한 조사 = 92
• 부록2 횡단보도 조사표 = 97
• ABSTRACT = 99