본 연구는 행정중심복합도시 가로벽의 계획목적에 대해 실증분석을 하고자 연구를 진행하였다. 이를 위해 가로벽과 행정중심복합도시에 대해 이론 고찰 및 연구 동향을 파악하여 연구의 차...

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서울 : 서울시립대학교 일반대학원, 2026
학위논문(박사) -- 서울시립대학교 일반대학원 , 도시공학과 , 2026. 2
2026
한국어
행정중심복합도시 ; 가로벽(Urban Wall) ; 가로벽의 계획목적 ; 실증분석 ; 만족도
서울
ⅷ, 169 p. ; 26 cm
지도교수: 양승우
I804:11035-000000037197
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본 연구는 행정중심복합도시 가로벽의 계획목적에 대해 실증분석을 하고자 연구를 진행하였다. 이를 위해 가로벽과 행정중심복합도시에 대해 이론 고찰 및 연구 동향을 파악하여 연구의 차별성을 확보하였으며, 행정중심복합도시의 가로벽 현황을 파악하여 가로벽이 형성된 생활권 중 1-4생활권인 도담동의 가로벽을 연구의 대상지를 선정하여 현황과 특성을 파악한다. 그리고 지구단위계획 및 선행연구를 통해 가로벽에 대한 정의를 ‘행정중심복합도시의 대표 이미지로써 통일된 경관과 절제된 건축외관을 형성하고 대중교통중심도로 주변 보행활성화를 유도하는 구간으로 이용자 및 시민이 중심이 되는가로’로 정의 하였다. 이에 따라 가로벽에 대한 계획목적을 ‘대표이미지 형성’, ‘보행활성화 유도’, ‘가로벽 만족도’로 도출하여 연구대상지에서 설문조사를 진행하였고 이를 통해 실증분석을 진행한다.
행정중심복합도시 가로벽의 계획목적에 대한 실증분석 결과 행정중심복합도시의 대표이미지 형성과 대중교통중심도로 주변의 보행활성화 모두 효과가 크지 않았으며, 가로벽에 대한 만족도도 크지 않았다. 가로벽의 계획목적에 대한 실증분석에 관한 세부내용은 다음과 같다.
첫째, 대표이미지 형성 실증분석 결과 대표이미지 형성에 효과가 크게 나타나지 않았다. 연구대상지를 방문하는 시민들은 가로벽에 대한 지식과 가로벽 조성 여부에 대하여 잘 모르고 있었다. 시민들은 행정중심복합도시의 대표가로와 선호도가 높은가로 모두 가로벽 구간이 아닌 상업지역의 가로로 나타났다. 그리고 연구대상지의 가로 이미지는 역동적이지 않으며, 조금 통일적인 이미지로 느끼고 있다.
둘째, 보행활성화 유도 실증분석 결과 큰 효과가 나타나지 않았다. 가로벽을 방문하는 시민들은 주 1회 이상 방문하고 있고, 주변상가를 이용하고자 방문한다. 그리고 연구대상지 1층부의 음식점 및 판매시설의 상업용도가 많이 존재하였으나, 가로벽이 계획되지 않은 생활권과 방문객수, 공시지가 등을 비교해본 결과 연구대상지가 낮게 나타나 보행활성화 유도에 큰 영향이 없는 것으로 나타났다.
셋째, 가로벽 만족도 분석 결과 거주지에 따른 시민들의 만족도는 비슷한 성향이 나타났으며, 연구대상지를 방문하는 시민들은 가로벽에 대한 종합적인 만족도는 낮았으며, 대체로 보통으로 나타났다. 그리고 ‘가로가 지루하지 않은 정도’, ‘건축물의 층수’, ‘간판 크기의 적절성’, ‘아케이드의 미관’ 요소의 만족도가 높을수록 가로벽에 대한 종합적인 만족도가 높았다. 가로벽을 방문하는 시민들은 저층부 아케이드와 건물면이 가로벽으로써 중요한 요소로 인지하고 있다.
본 연구는 행정중심복합도시 가로벽의 계획목적을 이용자 및 시민들의 관점에서 실증분석 한 것에 대해 의의가 있으며, 현재 계획예정 및 계획된 가로벽에 대한 이미지 형성과 보행활성화에 이바지할 것이다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study aims to empirically analyze the planning objectives of the Urban Wall in the Administrative City (Sejong City). To this end, a theoretical review of the Urban Wall and the Administrative City, along with an examination of related research t...
This study aims to empirically analyze the planning objectives of the Urban Wall in the Administrative City (Sejong City). To this end, a theoretical review of the Urban Wall and the Administrative City, along with an examination of related research trends, was conducted to establish the distinctiveness of the study. In addition, the current status of Urban Walls in the Administrative City was investigated. Among the living districts where Urban Walls have been formed, Dodam-dong in the 1–4 Living District was selected as the study area, and its physical conditions and characteristics were examined.
Based on district unit plans and previous studies, the Urban Wall is defined as a street-based urban design concept that forms a unified urban landscape and restrained architectural façades as a representative image of the Administrative City, while promoting pedestrian activity along public transit–oriented corridors and functioning as a people-centered street for users and citizens. Accordingly, the planning objectives of the Urban Wall were derived as: (1) formation of a representative urban image, (2) promotion of pedestrian activity, and (3) satisfaction with the Urban Wall. A questionnaire survey was conducted in the study area, and the collected data were used for empirical analysis.
The results of the empirical analysis indicate that the Urban Wall in the Administrative City has not shown strong effectiveness in either forming a representative urban image or promoting pedestrian activity along public transit–oriented corridors. Overall satisfaction with the Urban Wall was also found to be relatively low. The detailed findings are as follows.
First, the empirical analysis of representative image formation revealed limited effectiveness. Visitors to the study area generally had low awareness of the Urban Wall and were often unfamiliar with whether Urban Walls had been implemented. Streets perceived by citizens as representative or highly preferred within the Administrative City were predominantly commercial streets rather than Urban Wall sections. In addition, the street image of the study area was perceived as static and overly uniform, lacking a dynamic urban character.
Second, the empirical analysis of pedestrian activity promotion indicated no significant effect. Visitors to the Urban Wall tended to visit the area at least once a week, primarily to use surrounding commercial facilities. Although a high proportion of food and retail uses were located on the ground floors of buildings in the study area, comparisons of card sales data and officially assessed land values with those of living districts without Urban Walls showed lower values in the study area. This suggests that the Urban Wall has had a limited influence on promoting pedestrian activity.
Third, the analysis of satisfaction with the Urban Wall revealed similar satisfaction patterns regardless of respondents’ place of residence. Overall satisfaction among visitors was low, with most responses indicating a neutral level. Higher overall satisfaction with the Urban Wall was associated with higher satisfaction regarding factors such as the degree to which the street was perceived as not monotonous, building height, appropriateness of signboard size, and the aesthetic quality of arcades. Visitors recognized low-rise arcades and building façades as key elements constituting the Urban Wall.
This study is significant in that it empirically analyzes the planning objectives of the Urban Wall in the Administrative City from the perspectives of users and citizens. The findings are expected to contribute to improving urban image formation and promoting pedestrian activity in currently planned and future Urban Wall projects.
목차 (Table of Contents)