누적통과톤수와 도상횡저항력과의 상관관계에 대한 연구 = Study on the relationship of cumulative passing tonnage and lateral resistance of ballast

국문 초록 (Abstract)

궤도구성 요소 중 하나인 도상자갈은 연직방향, 종방향, 횡방향의 힘에 저항한다. 특히 횡방향 힘에 저항하는 도상횡저항력은 궤도 좌굴강도와 밀접한 관계가 있는 요소로 궤도의 안정성을 결정하는 중요한 인자이다. 그러나, 수시로 2종 기계작업, 침목교환 등 도상을 교란하는 궤도 유지보수작업 시행으로 인해 도상횡저항력은 감소되며 궤도강도 또한 저하되어 열차운행의 안정성을 위협하고 있다.
본 연구에서는 2종 기계작업 후 도상횡저항력의 증감량을 측정하고 누적통과톤수를 산정하여 누적통과톤수에 따른 도상횡저항력의 복원 특성을 파악하고 상관관계에 대해 분석 및 고찰을 하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

One of the ballast in track component resists the force of vertical direction, longitudinal direction and lateral direction. In particular, lateral resistance of ballast is closely related to buckling strength. therefore the lateral resistance of ballast is important element to determine the track stability. But, the reduced lateral resistance of ballast and track strength threaten the stability of train operation because track maintenance-class 2 machine work and sleeper exchange- disturbs the ballast. This study find that it measures the variations in the amount of lateral resistance of ballast regarding to class2 machine work ballast cleaning. It realizes the restoring force characteristic of lateral resistance of ballast based on cumulative passing tonnage after calculating the cumulative passing tonnage and analyze correlation between the cumulative passing tonnage and the lateral resistance of ballast.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론
• 참고문헌