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      비평면 지면효과를 받는 날개들의 종방향 정안정성

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      https://www.riss.kr/link?id=A76151910

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      국문 초록 (Abstract)

      채널 및 레일과 같은 비평면 지면 위를 비행하는 날개들의 정상상태 공력특성 및 종방향 정안정성을 경계요소법을 사용하여 연구하였다. 펜스의 높이가 날개의 위치보다 높을 경우, 펜스와 ...

      채널 및 레일과 같은 비평면 지면 위를 비행하는 날개들의 정상상태 공력특성 및 종방향 정안정성을 경계요소법을 사용하여 연구하였다. 펜스의 높이가 날개의 위치보다 높을 경우, 펜스와 날개와의 거리가 작아질수록 양력이 증가하고 피칭다운 모멘트가 커졌다. 레일의 폭이 날개 스팬보다 넓을 때, 레일의 높이가 낮을수록 양력이 증가하고 유도항력이 감소하였다. 종방향 정안정성 측면에서 단일 날개의 경우 비평면 지면보다 평지에서 안정한 결과를 나타내었다. 종렬배치형 날개의 경우 채널내를 비행하는 날개가 평지보다 비평면 지변에서 안정적이었다. 본 연구결과는 초고속운송체의 설계에 적용될 수 있을 것으로 기대한다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Longitudinal static stability and steady aerodynamic characteristics of wings flying over nonplanar ground surfaces (rail and channel) are investigated using the boundary-element method. For a channel with it’s fence higher than the wing height, the...

      Longitudinal static stability and steady aerodynamic characteristics of wings flying over nonplanar ground surfaces (rail and channel) are investigated using the boundary-element method. For a channel with it’s fence higher than the wing height, the lift and the nose-down pitching moment increase as the gap between the wingtip and the fence decreases. For a rail with it’s width wider than the wing span, the lift and the nose-down pitching moment increase as the rail height decreases. Longitudinal static stability of a single wing flying over nonplanar surfaces is worse than the case of the flat ground. In case of tandem wings, longitudinal static stability of the wings flying over the channel is better than the case of the flat ground. It is believed that the present results can be applied to the conceptual design of high-speed ground transporters.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 본론
      • Ⅲ. 결과 및 토의
      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 본론
      • Ⅲ. 결과 및 토의
      • Ⅳ. 결론
      • 후기
      • 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 "해면효과익선의 종방향 안정성에 대한 연구" 36 (36): 60-70, 1999

      2 "지면효과익기 날개에 대한 전산 공력 해석" 32 (32): 37-46, 2004

      3 "지면효과를 받는 3차원 날 개의 유동 해석" 29 (29): 1-8, 2001

      4 "지면효과를 받는 2차원 에어포일 주위 유동에 대한 연구" 29 (29): 17-24, 2001

      5 "WIG선의 날개에 대한 풍동실험 고찰" 34 (34): 60-67, 1997

      6 "The Tracked Wing in Ground-Effect Dept. of Mechanical and Aerospace Engineering" Princeton University 2-47, 1983

      7 "Stability of Guide Way Type Wing in Ground Effect Vehicle" 1994.

      8 "On the Design of Stable Ram Wing Vehicles" .1987.05

      9 "Numerical Simulation of the ground Effect using the Boundary Element Method" 25 : 1043-1056, 1997

      10 "Nonplanar Wings in Nonplanar Ground Effect" 10 (10): 1973-, pp.308~311.

      1 "해면효과익선의 종방향 안정성에 대한 연구" 36 (36): 60-70, 1999

      2 "지면효과익기 날개에 대한 전산 공력 해석" 32 (32): 37-46, 2004

      3 "지면효과를 받는 3차원 날 개의 유동 해석" 29 (29): 1-8, 2001

      4 "지면효과를 받는 2차원 에어포일 주위 유동에 대한 연구" 29 (29): 17-24, 2001

      5 "WIG선의 날개에 대한 풍동실험 고찰" 34 (34): 60-67, 1997

      6 "The Tracked Wing in Ground-Effect Dept. of Mechanical and Aerospace Engineering" Princeton University 2-47, 1983

      7 "Stability of Guide Way Type Wing in Ground Effect Vehicle" 1994.

      8 "On the Design of Stable Ram Wing Vehicles" .1987.05

      9 "Numerical Simulation of the ground Effect using the Boundary Element Method" 25 : 1043-1056, 1997

      10 "Nonplanar Wings in Nonplanar Ground Effect" 10 (10): 1973-, pp.308~311.

      11 "Design of an Aero-levitation Electric Vehicle for High-Speed Ground Transportation System" 42 (42): 93-104, 2005

      12 "Criteria of Longitudinal Stability of Ekranoplan" no.4 : 1970-, moscow

      13 "Calc- ulation of Potential Flow About Arbitrary Bodies" 8 : 1966.

      14 "An Investigation into the Longitudinal Stability of Wing In Ground Effect Vehicles" 1-4 : sept.1997

      15 "Aerodynamic Analysis and Design of an Aero-levitation Vehicle for a High-speed Ground Transportation System" 107-135, 2002

      16 "A Numerical Method for the Aerodynamic Design of an Aero-Levitation Electric Vehicle" Tohoku University 16-17, 2000

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      2018-01-01 평가 우수등재학술지 선정 (계속평가)
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.28 0.28 0.27
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.25 0.22 0.421 0.09
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