고엔탈피 유동장 내 흡입구 연료분사 스크램제트 화염 특성

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 충격파 터널을 활용하여 마하 4 스크램제트 엔진 흡입구에서 다양한 유동 전온도(1280 K에서 1880 K)의 에틸렌 화염 특성을 조사하였다. 공동을 가진 이중압축램프 형상의 흡입구 모델과 카울을 사용하였으며, 모델의 흡입구에서 연료를 분사하였다. 실험 결과, 유동 전온도에 따라 각기 다른 화염 유지 특성이 관찰되었다. 본 실험을 통해 선행 연구결과보다 낮은 전온도 1530 K에서 화염유지가 가능함을 확인하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This paper describes an experimental investigation on the ethylene flame characteristics of a Mach 4 scramjet inlet at various flow total temperatures, ranging from 1280 K to 1880 K. The experiments were conducted in a shock tunnel. The test models consist of a double-compression ramp inlet model with a cavity and a cowl. The fuel was injected at the inlet. Depending on the flow condition, the flame-holding characteristics showed different patterns. The flame was maintained inside from the cavity to downstream region at a total temperature of 1530 K.

목차 (Table of Contents)

• ABSTRACT
• 초록
• 1. 서론
• 2. 실험 장비 설명
• 3. 결과 및 토의
• 4. 결론
• 참고문헌