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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Locomotives of railway, diesel locomotives and electric locomotives can be divided into. The nation’s railway electrification as environmental issues such as noise and air pollution issue is being steadily made . They are led to the industrializatio...

      Locomotives of railway, diesel locomotives and electric locomotives can be divided into. The nation’s railway electrification as environmental issues such as noise and air pollution issue is being steadily made . They are led to the industrialization of our country until now enhanced traction electric locomotives replaced by diesel locomotives. When compared to electric locomotives until now loaded in the domestic and the new electric locomotives, several changes were Increase the traction of the existing 5,200 ㎾ to 6,600 ㎾. Improved adhesion increased by 88 to 132 tons, the weight of the vehicle. The type of balance, Bo-Bo-Bo type Co-Co type was changed. In this paper, the results of evaluating the responsiveness curve of electric locomotives to be the first station in the country and driving safety technology to ensure the safety of the railway.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 시험절차
      • 3. 본선주행시험
      • 4. 결론
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 시험절차
      • 3. 본선주행시험
      • 4. 결론
      • 참고문헌
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