밀집주거지역의 주차발생특성과 개선방안에 관한 연구 = (The) Characteristics of a parking-occurrence at the overpopulated residential area and its reform scheme

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 자동차의 급속한 증가로 인해 밀집주거지역의 부족한 주차공간을 해결하기 위해 대구광역시 서구 평리5동을 연구대상지역으로 설정하여 기존정책의 문제점을 분석하고 밀집주거지역의 주차문제 및 이면도로의 소통에 관한 바람직한 개선방안을 제시하는데 그 목적이 있다.
주차난을 해결하기 위해 거주자우선주차제, 차고지증명제, 이면도로 일방통행제, 내집주차장 갖기운동 등 많은 대안을 제시하고 있지만 밀집주거지역의 좁은 이면도로폭, 다세대주택의 주거형태 등으로 인해 기존정책의 적용이 힘든 실정이다.
밀집주거지역의 주차공간확보를 위해서는 획일적인 계획이 아닌 단계적이면서 종합적인 계획을 수립하여야 한다.
첫째로는 주택가 이면도로에 일방통행제 실시, 주차구획선 정비, 교통안전시설물 확충 등으로 주택가 이면도로를 정비하여야 한다.
둘째로는 거주자우선주차제 시행을 위해 주차수요와 공급의 불균형 해소, 주차요금의 설정, 실시시간의 설정, 주차면 배정방법, 방문차량의 관리 등에 관한 문제를 해당지역의 주민들의 설문조사와 현장조사를 바탕으로 적절한 방안들을 적용하여야 한다.
셋째로는 거주자우선주차제와 함께 주차공간 확보방안으로는 단기적으로는 학교운동장의 야간개방, 간선도로변 야간주차 허용, 건축물 부설주차장의 야간개방으로 주차공간을 확보하고, 장기적으로는 자기집 주차장 갖기 운동, 학교운동장 및 놀이터 지하주차장 건설, 공영주차장 건설 등이 대상지역 환경에 맞게 적용되어야 할 것이다.
넷째로는 자동차 생산자와 국민들의 반대 등으로 도입이 지연되고 있는 차고지증명제가 점점 악화되고 있는 주차문제의 해결을 위해 도입의 시기를 늦추어서는 안될 것이다.
밀집주거지역의 주차문제해결을 위해서는 밀집주거지역의 주차발생특성과, 현장조사 및 주민설문조사를 시행하여 주민의 의사를 반영한 제도를 시행하여 주민들의 적극적인 참여를 유도하도록 하여야 할 것이다. 제도를 시행하면서 지속적인 관리로 제도시행에 나타나는 문제점을 탄력적으로 수정하여 제도가 올바르게 정착되도록 하여야 할 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this study is analyze some problems about the existing policies and then to propose a desirable reform scheme concerning resolving insufficient parking space problem in the overpopulated areas which has been caused with rapid increase of cars.
Even though many alternative ideas such as a resident preferred parking system, a garage verification system, one way passage system at the backside road of the main street, 'having my house garage' movement, etc. have been suggested to ease a parking lot shortage, the actual circumstance is that it's hard to apply the existing policies due to narrow width of the backside road of the main street at the overpopulated residential area, the house form of multiplex houses, etc.
To secure a parking lot at the overpopulated residential area, it's needed to establish a phased & comprehensive plan, not uniform one, as follows:
First, it's needed to improve the backside road at the residential area including one way passage enforcement, reforming a parking lane, and expanding traffic safety facilities.
Second, for the enforcement of resident preferred parking system, a proper scheme should be applied, on the basis of the questionnaire & field survey on the regional residents, concerning the solving of the problems about an unbalanced parking demand & supply, parking rate-fixing, setting of the system-applied time, parking-surface allotment method, and visit-car control.
Third, as the schemes for securing a parking lot in accordance with a resident preferred parking system, on the one hand, there are a night opening of school playground, permission of night parking at the side areas of main road, and night opening of parking lot attached to building, and on the other hand, there are 'own parking zone-having' movement, construction of underground parking lot at school playground or a pleasure place, and construction of public parking lot.
Fourth, a garage lot verification system, which has been delayed in its introduction whiling meeting with opposition from car-manufacturers and the people, should be introduced for solving the parking problem which is getting worse.
For the solving of the parking problem at the overpopulated residential areas, positive residents' opinion-reflecting system should be enforced, on the basis of field survey and questionnaire one and of considering parking occurrence characteristics at the overpopulated residential areas, with inducing residents' positive participation, and in addition, the problems appearing in its enforcement processes should be continuously managed and corrected flexibly so that it can be settled down properly.

목차 (Table of Contents)

• 국문초록 = ⅰ
• 목차 = ⅰ
• Ⅰ. 서론 = 1
• 1. 연구의 배경 및 목적 = 1
• 2. 기존연구의 고찰 = 3
• 3. 연구의 진행과정 = 5
• Ⅱ. 주차현황 및 특성과 개선사례 = 7
• 1. 주차현황 = 7
• (1) 인구 및 자동차 등록대수 = 7
• (2) 자치구(군)별 자동차 등록대수 = 8
• (3) 주차시설현황 = 8
• 2. 주차특성 = 11
• (1) 주차장형태별 이용특성 = 11
• (2) 목적별 주차특성 = 12
• (3) 주차 후 목적지까지의 거리특성 = 13
• 3. 주차시설 수급의 불균형 = 14
• 4. 주차문제 개선을 위한 정책시행사례 = 16
• (1) 거주자우선주차제 = 16
• (2) 차고지 증명제도 = 22
• (3) 이면도로 일방통행 = 23
• (4) 내집주차장갖기 운동 = 25
• Ⅲ. 밀집주거지역의 주차발생특성 = 26
• 1. 밀집주거지역의 개념 = 26
• 2. 연구대상구역의 현황 = 28
• (1) 연구대상지역의 선정 = 28
• (2) 인구 및 자동차 등록대수 = 29
• (3) 토지이용 현황 = 30
• (4) 도로현황 = 31
• (5) 주차시설 현황 = 31
• 3. 거주지주차 실태 분석 및 문제점 = 33
• (1) 조사개요 및 방법 = 33
• (2) 설문내용 분석 = 34
• 4. 연구대상지역의 주차문제 진단 = 45
• Ⅳ. 밀집주거지역의 주차공간확보를 위한 방안 = 47
• 1. 거주자우선주차제 시행 = 47
• (1) 주차수요와 공급의 불균형 해소 = 47
• (2) 주차요금 설정 = 48
• (3) 실시시간의 설정 = 48
• (4) 주차면 배정방법 = 48
• (5) 방문차량의 관리 = 49
• 2. 학교운동장 주차장 건설 = 50
• 3. 내집주차장 갖기 = 55
• 4. 간선도로변 야간주차 허용 = 57
• 5. 주택가 이면도로의 정비 = 60
• 6. 학교운동장 야간 개방 = 61
• 7. 건축물 부설주차장 개방 = 62
• 8. 차고지 증명제 = 62
• Ⅴ. 결론 = 63
• ＜참고문헌＞ = 66
• (Abstract) = 69
• 설문지 = 71