서울시는 2004년 7월 1일을 기준으로 대대적인 대중교통체계 개편을 시행하였다. 이러한 대중교통체계 개편이후 서울시에서는 교통카드로의 요금결재를 유도함으로써 교통카드 데이터 분석...
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2008
Korean
학술저널
926-935(10쪽)
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서울시는 2004년 7월 1일을 기준으로 대대적인 대중교통체계 개편을 시행하였다. 이러한 대중교통체계 개편이후 서울시에서는 교통카드로의 요금결재를 유도함으로써 교통카드 데이터 분석...
서울시는 2004년 7월 1일을 기준으로 대대적인 대중교통체계 개편을 시행하였다. 이러한 대중교통체계 개편이후 서울시에서는 교통카드로의 요금결재를 유도함으로써 교통카드 데이터 분석을 통한 효율적 교통정책수립이 가능해졌으며, 통합거리비례요금제 및 무료환승요금제 등의 새로운 요금체계로의 전환이 가능해짐에 따라 대중교통 서비스의 만족도를 높일 수 있을 뿐만 아니라 대중교통 수익금의 투명화를 통해 대중교통 운영의 효율성을 극대화시킬 수 있는 토대를 마련하였다. 또한, 통합거리비례요금제 및 무료환승요금제 등의 새로운 요금체계의 시행으로 인한 수단간 요금이 통합됨에 따라, 대중교통이용자들로 하여금 지하철과 버스 수단을 서로 다른 수단으로 인식하지 않고 대중교통 수단이라는 동일한 범주로 분류하게끔 인식이 변화되었다.
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