대산항 수입변동의 분해: 전통적 변이할당분석과 공간변이할당분석 = Decomposition of Import Change of Daesan Port: Traditional and Spatial Shift-Share Analysis

국문 초록 (Abstract)

본고는 전통적 변이할당분석과 공간변이할당분석을 이용하여 대산항을 중심으로 항만 간 위상 변화를 고찰한다. 전통적 변이할당분석이 항만 간 영향을 고려하지 못한다는 문제를 안고 있기 때문에 공간변이할당분석을 도입하여 대산항의 주요 수입품목인 원유(MTI 131), 석유제품(MTI 133), 기초유분(MTI 211)에 대하여 대산항과 경쟁항만 간 수입실적의 변화를 분석한다. 공간변이할당분석을 적용하여 대산항의 원유 수입은 여수항과 울산항에 대해 양의 부호의 경쟁력 효과를 보여 대산항 수입증가가 이루어지나, 인천항에 대해서는 음의 부호를 갖는 경쟁력 효과로 수입 감소가 이루어진다는 것도 보인다. 석유제품은 여수항, 울산항, 평택항, 부산항, 인천항에 대해 경쟁력 효과가 음의 부호로 경쟁력이 뒤처지며, 기초유분은 울산항과 여수항에 대해 경쟁력 효과의 양의 부호와 음의 부호가 공존하여 대산항이 두 항만에 대해 분명한 경쟁력을 갖지 못하고 있다는 것도 밝힌다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Shift-share analysis is a decomposition technique, widely used in regional studies to identify sectoral effects leading to inequality in economic changes across regions. This study employs the traditional shift-share analysis to investigate the nature of import change, and uses shift-share analysis with spatial structure to distinguish between two different spatial effects: the regional competitive effect and the neighborhood influence. The traditional shift-share analysis shows that Daesan Port has a high regional competitiveness for crude petroleum and basic petrochemical, but an unfavorable regional share effect for petroleum articles. The spatial shift-share analysis indicates that, for crude petroleum, Daesan Port has a competitive advantage over Yeosu and Ulsan Ports, but a competitive disadvantage over Incheon Port. For petroleum products, the competitiveness of Daesan Port lags behind Yeosu, Ulsan, Pyungtaek, Busan, and Incheon Ports. This study also shows that the competitiveness is indeterminate compared to Ulsan and Yeosu Ports for basic petrochemicals.