본 논문의 目的은 交通需要管理方案에 대한 이해를 증진시켜 궁극적으로는 서울시에 적용하여 交通混雜을 완화하는데 있으며, 본 논문의 내용적 범위는 협의의 交通需要管理方案中 서울시...
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1994
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534
KCI우수등재
학술저널
83-95(13쪽)
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본 논문의 目的은 交通需要管理方案에 대한 이해를 증진시켜 궁극적으로는 서울시에 적용하여 交通混雜을 완화하는데 있으며, 본 논문의 내용적 범위는 협의의 交通需要管理方案中 서울시...
본 논문의 目的은 交通需要管理方案에 대한 이해를 증진시켜 궁극적으로는 서울시에 적용하여 交通混雜을 완화하는데 있으며, 본 논문의 내용적 범위는 협의의 交通需要管理方案中 서울시에서 현재 집중적으로 논의되고 있으며 (예 : 도심통행료, 주차요금 동), 規制的 수요관리방안에 비해 施行上 문제점이 적고(Hwang, 1993 : Giuliano et al., 1994) 효과가 우수한 것으로 檢證된(Dorling et al., 1974: Kain, 1991 : Giuliano, 1992: Kain, 1992: Kim, 1993) 시장경제적 요금 (pricing) 을 이용한 방안을 중심으로 살펴 보았다. 내용전개는 첫째, 交通需要管理의 이론적 기반인 混雜稅 理論에 대해 소개하였으며, 둘째,交通需要管理의 문제점에 대해 살펴 보고 이를 극복하는 방안에 대해 논의하였다. 마지막으로 본 연구를 요약하고 연구를 통해 대도시 交通需要管理의 방향을 정립하였다.
목차 (Table of Contents)
수익성을 감안한 경전철의 최적노선 결정방법에 관한 연구
Modeling of an isolated intersection using Petri Network