전계의 균일성을 고려한 자동차 전자파 내성시험방법에 관한 연구 = The Electric-Magnetic Susceptibility Test Method of A Road Vehicle to Consider The Field Uniformity

국문 초록 (Abstract)

최근에는 자동차의 사용 목적이 운송수단뿐만 아니라 안전성 및 편의성도 중요하게 고려되고 있다. 이러한 추세에 따라 자동차부품에 적용되는 전기, 전자 및 정보통신의 기술이 급속하게 발전되고 있으며 첨단 시스템을 적용한 하이브리드 및 전기자동차가 출시되고 있다. 또한 GM, 포드, 다임러, 현대 등 전 세계 대부분 자동차 제작사는 수소연료전지자동차를 개발하고 있는 등, 자동차의 첨단 전기, 전자부품들이 지속적으로 연구, 개발되고 있다. 이에 따라 자동차 전자 부품들의 안전성을 확보하기 위한 평가 방법 중 전자파 적합성(Electro-Magnetic Compatibility) 시험방법도 꾸준하게 기준이 강화되어 가는 추세이다. 자동차의 전자파 적합성 시험 방법은 크게 자동차의 부품에서 발생되는 전자파가 다른 시스템에 영향을 주는지를 평가하는 전자파 방사(Electro -Magnetic Interference) 시험과 외부 전자파로 인한 자동차의 안전성을 평가하는 전자파 내성(Electro-Magnetic Susceptibility) 시험으로 구성된다. 본 연구에서는 두 종류 시험 중 자동차 전자파 내성시험 방법에 관한 국내·외의 규격 및 기준을 살펴보고 현재 시험방법의 적정성 여부 및 이에 따른 개선 방향을 제시하고자 한다.
전자파 내성시험의 전계강도 인가방법에는 Substitution Method와 Closed-Loop Leveling Method가 있다. 본 연구에서는 현재 국내·외적으로 많이 사용되며 재현성이 뛰어난 Substitution Method를 사용하였으며, 교정방법으로는 향후 국내에서 법규로 시행 예정 중인 Four Field Probe 방법을 사용하였다. 현재 양산되고 있거나 개발 중인 자동차 전장품의 종류 및 위치를 고려하여 시험을 실시하였으며, 위치별 전계강도 측정값과 측정위치의 분포정도를 확인하여 내성시험 방법의 타당성을 조사하였다.
이렇게 확인된 결과를 통하여 현재 시행되고 있는 시험 방법의 문제점을 분석하고 개선점에 대해 고찰하여 향후 국내안전기준 및 전자파 국제규격의 제·개정 시 기초 자료로 활용하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

According to revolutionary developments in automobile technologies, a variety of advanced vehicles - hybrid vehicle, hydrogen fuel-cell vehicle, electric vehicle, etc. - emerges recently. The safety is getting more important for developing automobiles. The electro-magnetic compatibility has to be assured, since those advanced vehicles are equipped with various new electronic systems. Electro-magnetic compatibility tests, in general, consist of an EMI (electro-magnetic interference) test and an EMS (electro-magnetic susceptibility) test. We investigated the susceptibility test method suggested in KMVSS (Korean Motor Vehicle Safety Standard) as the EMS test method. A series of experiments show that the above test method should be partially revised to comply with a Korean governmental standard method. In this paper, the some directions of modifications are presented to enhance the quality of the above EMS test method.

목차 (Table of Contents)

• 第1章 序論 1
• 1.1 연구 배경 1
• 1.2 연구 목적 및 내용 3
• 第2章 전자파 내성시험 관련 이론 및 규격 5
• 2.1 전자파 내성시험 관련 이론 5
• 2.1.1 안테나 5
• 2.1.2 전자파 방사 이론 6
• 2.1.3 안테나 방사패턴 10
• 2.2 국내외 자동차 전자파 내성시험 규격 11
• 2.2.1 국내규격 11
• 2.2.2 해외 및 기타규격 13
• 2.3 자동차 전장품 분포조사 14
• 2.3.1 내연기관자동차 14
• 2.3.2 전기자동차 16
• 2.3.3 수소연료전지자동차 17
• 第3章 시험조건 및 방법 19
• 3.1 시험과정 19
• 3.2 시험장소 19
• 3.3 시험장비 20
• 3.4 시험방법 22
• 3.5 시험위치 25
• 第4章 시험결과 27
• 4.1 FSLPDA 안테나의 적정성 평가 28
• 4.2 3109 Biconical 안테나의 적정성 평가 31
• 4.3 DALPDA 안테나의 적정성 평가 34
• 4.4 AT 1080 안테나의 적정성 평가 37
• 第5章 시험결과 및 분석 41
• 第6章 結論 45
• REFERENCE 46
• ABSTRACT 48