전 세계적으로 디젤엔진의 사용이 증가하면서 환경 문제로 이어지는 배기가스 저감의 필요성이 요구 되고 있다. 이러한 배기가스에 포함된 PM은 연소 되지 않은 탄소 입자로서 환경적으로 ...
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국문 초록 (Abstract)
전 세계적으로 디젤엔진의 사용이 증가하면서 환경 문제로 이어지는 배기가스 저감의 필요성이 요구 되고 있다. 이러한 배기가스에 포함된 PM은 연소 되지 않은 탄소 입자로서 환경적으로 ...
전 세계적으로 디젤엔진의 사용이 증가하면서 환경 문제로 이어지는 배기가스 저감의 필요성이 요구 되고 있다. 이러한 배기가스에 포함된 PM은 연소 되지 않은 탄소 입자로서 환경적으로 대기오염과 시야를 탁하게 하고, 인체의 호흡기에 흡착하여 각종 호흡기 질환 및 폐암을 유발할 수 있는 물질로 WHO와 CARB에서는 1급 발암물질로 규정하고 있다. 이러한 PM은 cDPF(Catalyzed Diesel particulate filters)를 이용하여 효과적으로 저감 시킬 수 있고, 산화특성이 우수한 백금 촉매를 사용하여 디젤엔진에서 배출되는 CO, HC, PM을 연속적으로 산화 시킬 수 있다. 또한 배기가스 중에 포함된 NO를 산화시켜 NO2를 생성하고, 강력한 산화제인 NO2를 이용하여 PM의 산화반응 온도를 낮출 수 있다. 따라서 본 연구에서는 촉매의 활성금소인 백금 전구체에 따라서 촉매의 특성과 반응 활성에 미치는 영향을 알아보고자 하였다.
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