화산 칼데라를 관통하는 철도터널 설계사례 = A Case Study of Railroad Tunnel Design through a Volcano Caldera Area

국문 초록 (Abstract)

백악기의 화성활동으로 인해 생성된 화산(Volcano) 칼데라 지형은 대한민국 내 약 20개소정도 분포하고 있는 것으로 알려져 있다. 본 논문은 이들 칼데라 지형 중 경북 군위 및 영천 지역에 위치하고 있는 화산(The Hwa-San Mountain)칼데라를 관통하는 철도터널의 설계 사례이다. 과업구간에는 화산칼데라에 의해 형성된 수직 정단층인 노고산 환상단층과 가음단층계에 수반되는 우보단층, 괴산리단층 등이 있어 터널 굴착시 여러 단층과의 조우가 예상된다. 또한 지역특성상 소우지 지역으로 인근에 다수의 저수지가 분포하고, 일부 단층들은 저수지와 연결된 것으로 나타났다. 이러한 경우 터널 굴착시 단층을 통해 지속적인 지하수 유입이 가능하여 차수 그라우팅 등 보강 계획을 수립하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

It is known that about 20 volcano calderas that are created by igneous activity during Cretaceous period are distributed in South Korea. This is a case study of railroad tunnel design through the Hwa-san caldera which is located between Gun-wi-gun and Young-cheon-si. The tunnel is expected to encounter several faults such as Nogosan ring fault, Woobo fault, Goesanri fault. In addition, there are a good many nearby reservoirs that are containing agricultural water, because this region is considered one of the lowest rainfall areas in South Korea. In this case, groundwater may steadily flow into the tunnel from faults during tunnel excavation, because some of these reservoirs are linked up to the tunnel by faults. Some reinforcement methods such as waterproof grouting was adopted to limit groundwater inflow into the tunnel.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론
• 참고문헌