우리나라도 이제는 개발위주의 정책에서 벗어나 국민의 삶의 질을 높이는 환경을 우선시하는 방향으로 정책이 전환되고 있다. 이러한 시대적 요구에 따라 도로설계분야에서도 환경을 고려...
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2005
Korean
학술저널
629-638(10쪽)
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우리나라도 이제는 개발위주의 정책에서 벗어나 국민의 삶의 질을 높이는 환경을 우선시하는 방향으로 정책이 전환되고 있다. 이러한 시대적 요구에 따라 도로설계분야에서도 환경을 고려...
우리나라도 이제는 개발위주의 정책에서 벗어나 국민의 삶의 질을 높이는 환경을 우선시하는 방향으로 정책이 전환되고 있다. 이러한 시대적 요구에 따라 도로설계분야에서도 환경을 고려한 환경파괴를 최소화하고 쾌적한 환경을 제공할 수 있는 환경 친화적인 도로설계를 지향하는 목소리가 커지고 있다. 우리나라는 현재 통용되고 있는 도로 설계기준으로는 ‘도로의 구조 설계기준에 관한 규칙’이 가장 보편적으로 사용되고 있는데, 이 기준은 차량 주행시 차량, 운전자, 교통류간의 연관성을 고려한 것이다. 도로건설로 인한 생활권 분리, 자연화경 훼손, 소음, 대기오염 등에 관련한 사항은 전혀 고려할 수 없는 것이 현실이다.
다계층을 고려한 대중교통 확률적사용자균형 알고리즘 개발
고속철도 연계교통권역 설정과 통행행태 분석에 관한 연구