뉴 라운드 해운·물류 서비스 협상에 대한 논의와 시장개방에 대비한 운송업종의 경영효율성 비교 분석 = Discussion on New Round Maritime and Distribution Service Negotiation and A Comparative Analysis on Efficiency of Management of Transport Business prepare for Market Opening

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The opening about the sphere of maritime and distribution service is under discussion in WTO and OECD. The pursuit of management efficiency a field of distribution is the very important problem for carry forward the kingpin nation of northeastern asia in external given conditions. The transport cost is the very expensive in the structure of Korea transportation industry so that cut down on transport cost is the first important problem for development of the industry. The effective business inside enterprise achieve to cut down transport cost. This paper analysis on what production factor effects on earing by estimating marine, land and air transport industrial classification earning function by estimate fixed effect model using panel data. This paper shows an empirical evidence that the elasticity of capital investment is larger and elasticity of labor is small compare with other transport industries. This empirical evidence suggests that the capital investment is more effective than labor investment to management efficiency of maritime industry.

국문 초록 (Abstract)

WTO체제와 OECD내에서 해운분야를 비롯한 물류서비스 분야의 개방에 관한 논의가 진행 중이다. 이러한 대외여건과 동북아 중심국가 추진을 위하여 국가경쟁력을 확보라는 과제에서 물류분야의 효율성 추구는 매우 중요한 과제이다. 한국 물류산업의 비용구조를 살펴보면 수송비가 차지하는 비중이 가장 커 한국 물류산업의 발전을 위해서는 수송비 절감이 가장 시급한 과제이다. 수송비의 절감은 기업내부의 효율적인 경영을 통하여 달성할 수 있다. 이 논문은 패널자료를 이용한 고정효과 모형을 통하여 해운·항공·육상운송업의 업종별 수익성 함수를 추정하고 각 생산요소가 수익성에 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 해운업은 타 운송업에 비해 자본투자의 탄력성이 크고 노동의 탄력성은 작다는 계량분석을 통한 실증결과를 제시하고 있다. 이러한 실증결과는 해운업의 경영효율성을 달성하기 위하여 노동투자보다 자본투자가 효율적임을 시사한다.

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