수출용 스프레이 절화 장미 ‘Lovely Lydia’의 일본 수출 시 수송 환경 및 품질 비교 분석

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 국내 수출용 절화 장미 ‘Lovely Lydia’를 농가에 서 수확 후 일본의 후쿠오카 및 도쿄로 수송 시 수송환경과 각 현지에서의 품질을 비교 분석하고자 수행하였다. 그 결과, 일본으로 선박 수송 시 후쿠오카는 약 2.8일, 도쿄는 약 4.2일 소요되었으며, 후쿠오카와 도쿄로 수출 되는 과정에서 온･습 도 및 VPD의 수송 환경 변화가 다소 큰 것으로 조사되었다. 특히, 도쿄로 수송된 절화 장미의 경우 시모노세키에서 검역 과정을 거친 후 도쿄로 약 24시간 수송을 하며 이 때 상온에 노출 되는 시간이 가장 많아 VPD 또한 높은 것으로 조사되었 다. 각 지역으로 수송된 후 품질을 조사한 결과, 후쿠오카에서 조사한 절화 장미의 수명은 13일인 반면에 도쿄에서 조사한 절화 장미의 수명은 11일로 약 2일 정도 단축되었으며, 위조 와 꽃잎 탈리의 노화현상이 발생하였다. 또한, 화폭변화율과 생체중 변화율이 후쿠오카에서 조사한 절화 장미보다 다소 낮 은 경향으로 나타났으며, 수분흡수량과 수분균형도 낮은 것으 로 조사되었다. 이는 일본으로 수출 시 상온 노출로 인한 고 온스트레스로 절화의 품질 저하가 발생한 것으로 판단되며, 일본으로 수출 시 저온유통시스템적용 등 일정한 환경유지를 통해 고품질의 절화 장미가 유통될 수 있도록 개선이 필요할 것으로 판단된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study was conducted to analyze the influence of environmental conditions on the quality of cut spray roses (Rosa hybrida L. ‘Lovely Lydia’) during export to Fukuoka and Tokyo from Korea. Our results indicated that the total shipping period for Fukuoka and Tokyo is about 2.8 days and 4.2 days, respectively. Changes in environmental factors such as temperature, humidity, and vapor pressure deficit (VPD) were significant during the export of cut roses to Japan from Korea. Especially, in the case of the export to Tokyo, the roses are quarantined in Shimonoseki and then transported to Tokyo flower markets. During quarantine, the rose flowers were exposed to high temperature and relative humidity higher VPD for about 24 hours. The quality analysis after the transportation revealed that vase life of cut roses (before the onset of wilting and petal abscission) was shorter (about 11 days) in Tokyo compared to that in Fukuoka (about 13 days). Moreover, changes in flower diameter, fresh weight, water uptake, and water balance of roses in Tokyo were lower. It was concluded that quality of cut roses deteriorated due to exposure to high temperature stress during the export to Japan. Therefore, to preserve the high quality of cut roses during export, it is necessary to improve the conveyance environment through maintaining constant environmental conditions.