물류기업의 물류플랫폼 이용의도에 영향을 미치는 요인에 관한 연구

국문 초록 (Abstract)

전 세계적으로 디지털경제의 전환이 빠르게 확산되고 있다. 물류산업에서도 4차산업 기술도입과 디지털화로 인해 각 영역에서 사람이 개입하는 과정이 줄어들면서 물류 리소스를 연결하는 비즈니스가 크게 성장하고 있다. 이러한 환경에서 물류회사가 경쟁력을 갖추기 위해서 정보 네트워크를 신속하고 정확하게 연결하는 것이 중요해지고 있다. 글로벌 물류시장의 빠른 성장과 함께 한국의 물류경쟁력을 나타내는 물류성과지수가 2023년 세계 17위로 상승하였으나 화물추적, 정시성, 운임 산정 용이성, 물류서비스 분야 경쟁력은 여전히 떨어지고 있는 것으로 평가되고 있다. 따라서 물류 경쟁력을 높이기 위해서는 물류플랫폼의 활용이 필수적이라고 할 수 있다. 일부 영역에 한정되어 있던 서비스를 하나로 연결해주는 물류플랫폼이 새로운 물류시장의 변화를 이끌 것이라 전망되고 있으나, 국내 물류플랫폼 시장은 아직 초기 단계에 머물러있어 활성화가 필요한 상황이다. 선사, 포워더와 같은 물류 프로세스의 참여 기업 뿐만 아니라 디지털 신기술을 구축한 스타트업까지 디지털 물류시장에 진입했지만 아직까지 눈 에 띄는 성과를 거두지 못하고 있으며 대부분의 물류플랫폼 회사들은 수익성에 어려움을 겪고 있다. 따라서 본 연구의 목적은 물류 서비스를 제공하는 기업들이 물류플랫폼을 이용하여 서비스를 제공하는 것이 더 효율적임에도 여전히 개별적 수단이나 방법을 이용해 물류서비스를 제공하는 이유를 고찰하고, 물류기업 종사자를 대상으로 물류플랫폼을 이용하는 핵심 요인을 도출하여 물류플랫폼 이용을 활성화하기 위한 방안을 제시하는데 있다. 이를 위해 기술적요인과 조직적요인, 환경적 요인을 독립변수로, 지각된 유용성을 매개 변수로, 이용의도를 종속변수로 설정하여 연구모형을 설계하고, 기술적 요인의 하위변수로 상대적이점과, 호환성, 신뢰성을, 조직적 요인의 하위변수로 조직유연성과 기업역량을, 환경적 요인의 하위변수로 경쟁압력과 환경 불확실성을 설정하여 지각된 유용성과 이용의 도에 미치는 영향 관계를 검증하였다. 실증분석을 위해 물류업계에 종사하는 실무자를 대상으로 설문조사를 진행하여 총 174 부의 설문 응답을 수거하였으며, 설문 자료를 바탕으로 SPSS 22.0을 활용하여 설정된 연구 가설에 대한 검증을 시행하였다. 실증분석 결과 기술적 측면에서 상대적이점과 호환성, 조직적 측면에서 조직유연성, 환경적 측면에서 환경 불확실성의 독립변수가 지각된 유용성 및 이용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 검증되었다. 기술적 요인 중 신뢰성, 조직적 요인 중 기업역량, 환경적 요인 중 경쟁압력은 지각된 유용성과 이용의도에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 본 연구의 실증분석 결과를 토대로 다음과 같은 시사점을 제시할 수 있다. 첫째, 상대적 이점은 다수의 선행연구와 같이 이용의도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 본 연구에서는 상대적 이점을 업무 효율성, 업무 시간 단축, 서비스 품질 개선, 운영 효율성 증진을 통해 측정했으며, 이러한 기대 성과를 높일 수 있는 요인들을 강화함으로써 물류기업의 물류플랫폼 수용의도를 높일 수 있을 것으로 기대된다. 둘째, 호환성은 물류플랫폼 이용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 다양한 고객의 상호운용을 고려한 개방형 플랫폼을 구축하여 고객시스템과의 호환성을 확보할 수 있도록 해야 한다. 물류업체에서 사용하는 물류 프로그램에 대한 이해도를 바탕으로 기존의 업무 방식에 큰 변화 없이 물류플랫폼 이용이 가능하다면 학습에 대한 부담을 최소화 하여 시스템 초기 사용 의도를 높일 수 있을 것이라 판단 된다. 셋째, 신뢰성과 기업역량, 경쟁압력은 이용 의도에 유의한 영향을 미치지 않은 것으로 조사되었다. 이는 응답 기업의 36.8%<표4-2>만이 유료서비스를 이용하고 있어 물류플랫폼이 제공하는 서비스의 효과를 체험하지 못하고 있기 때문이라고 판단된다. 따라서 물류플랫폼 기업들은 물류서비스의 효과를 알리기 위한 대안을 마련하고 홍보를 강화해야 할 것으로 판단된다. 유료서비스 과금 체계를 변경하거나 일정 기간 무료로 모든 서비스를 이용 하게 하는 등의 전략적 접근 방법이 필요한 것으로 보인다. 넷째, 조직 유연성은 물류플랫폼 이용의도에 긍정적 영향을 미치는 것으로 조사되었다. 수평적 의사소통을 하는 조직문화에서 변화와 적응성을 지향하는 것을 고려할 때 내·외부 환경변화에 ​​효과적으로 적응하고 대응할 수 있도록 유연한 조직문화를 갖출 필요가 있다. 또한 고객의 피드백 체계를 도입하여 신속한 개선과 조정이 가능하도록 조직을 운영해 야 할 것으로 판단된다. 마지막으로, 환경 불확실성은 이용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 체계적 위험은 기업이 제어할 수 없는 위험이다. 그러나 이러한 위험을 사전에 감지하고 리스크를 최소화할 필요가 있다. 산업 동향을 지속적으로 주시하고 데이터 기반 예측 모델의 적극적 활용에 중점을 두어야 한다. 더불어, 불확실한 환경에서 안정적인 운영을 위해 리스크관리에 집중하여 전략을 수립할 필요가 있다. 물류시장이 빠르게 성장하고 있음에도 물류플랫폼을 이용한 서비스가 물류 흐름의 중추 역할을 하지 못하고 있어 물류플랫폼 활성화를 통해 물류산업 경쟁력을 높일 수 있는 방안을 제고하고자 물류산업 종사자들을 대상으로 연구를 진행하였다. 본 연구가 물류플랫폼 활성화에 도움이 되기를 기대하며 나아가 우리나라 물류산업의 경쟁력을 끌어 올릴 수 있는 참고자료로 활용되기를 기대한다.

목차 (Table of Contents)

• 국문초록ⅰ
• 목 차 ⅳ
• 표 목 차 ⅵ
• 그림목차 ⅶ
• Ⅰ. 서 론 1
• 1. 연구의 배경 및 목적 1
• 2. 연구의 방법 및 구성 3
• Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 5
• 1. 플랫폼 비즈니스에 관한 고찰 5
• 1.1 플랫폼 비즈니스 개념 5
• 1.2 플랫폼 시장 변화 6
• 1.3 플랫폼 시장 특징 10
• 2. 물류플랫폼 서비스 현황 12
• 2.1 물류플랫폼 서비스 동향 및 현황 12
• 2.2 물류플랫폼 서비스 특성 및 문제점 15
• 3. 선행연구 17
• 3.1 물류플랫폼 이용요인에 관한 선행연구 17
• 3.2 지각된 유용성에 관한 선행연구 21
• 3.3 물류플랫폼 이용의도에 관한 선행연구 23
• Ⅲ. 연구의 설계 25
• 1. 연구모형 및 연구가설 25
• 1.1 연구모형 설정 25
• 1.2 연구가설 설정 26
• 2. 변수의 설정 및 조사 설계 31
• 2.1 변수의 조작적 정의 31
• 2.2 연구조사 설계 33
• Ⅳ. 실증 분석 36
• 1. 기초 통계 분석 36
• 1.1 표본의 특성 36
• 1.2 기술 통계 분석 39
• 2. 연구모형 및 가설 검증 42
• 2.1. 타당성 및 신뢰도 분석 42
• 2.2 상관관계 분석 47
• 2.3 연구가설 검증 48
• 2.4. 분석 결과 51
• Ⅴ. 결론 53
• 1. 결론 및 시사점 53
• 2. 연구의 한계 및 향후 과제 55
• 참고문헌 56
• 부 록 61